Vélo de survie – Meilleur vélo

 Vélo de survie – Meilleur vélo


Vous pourriez l’appeler un vélo de survie. Un vélo qui sera un atout précieux lors d’une situation de catastrophe lorsque le transport ordinaire peut être difficile ou impossible.

Le seul carburant requis pour le transport du vélo est votre propre puissance musculaire et vos calories.

Un vélo est évidemment plus rapide que la marche. Ils sont pratiques pour le transport général, les déplacements domicile-travail ou d’autres usages ordinaires pendant les heures normales. Excellent exercice aussi!

Mais ils peuvent devenir particulièrement utiles lorsque le transport par véhicule n’est plus une option. Dans ce cas, nous parlons maintenant d’un vélo de survie.

Meilleur vélo de survie – pliable?

Vous ne pouvez vraiment pas être plus pratique qu’un vélo pliant. Bien sûr, il est plus facile à emporter avec vous. Dans votre véhicule, camion, camping-car, camping-car…

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Utilisations pour un vélo de survie

  • Transport de fournitures (une remorque à vélo ou des sacoches vous aideront)
  • Se transporter (plus vite que marcher!)
  • Vélo d’urgence pour rentrer à la maison (vélo pliant dans le coffre?)
  • Patrouille de sécurité (transport assez calme)
  • Exercice (santé et plaisir)

Quelques commentaires de nos lecteurs:

«Un dossier dans le coffre est un must pour ceux qui travaillent à distance de leur domicile. Surtout pour une utilisation dans des événements soudains et profonds, tels qu’un PEM ou un tremblement de terre (par exemple), qui donne peu d’avertissement. Le vélo ne servirait qu’à rentrer à la maison. »

«Un bon vélo polyvalent s’appelle un hybride. Il aura un engrenage de vélo de montagne avec un cadre de vélo de route. Les roues auront le même diamètre qu’un vélo de route mais avec des pneus plus larges plus proches d’une largeur de vélo de montagne. Le guidon permet une position de conduite droite comme un vélo de montagne. »

«Les roues sont le premier point de défaillance. Un vélo de survie doit être aussi solide que possible en utilisant des composants communs, par exemple 36 rayons. N’acceptez rien de moins et ne dépendez jamais des roues modernes à faible nombre de rayons. »

« Remorques de vélo sont essentiels pour vivre en vélo. Un essieu arrière en acier solide peut aider au montage. Les remorques à une roue se comportent mieux sur les pistes accidentées. Les 2 roues transportent mieux les charges. »

«Restez simple avec les engrenages, obtenez-le avec des pneus combinés route / terre.»

Vélo de survie et remorque

Il y a quelque temps, un lecteur a soumis cette photo de sa configuration de vélo de survie (il a construit la remorque). Il a un moyeu Rohloff à engrenage interne à 14 vitesses, et il a tiré une charge de 600 livres à 10 mph sur un terrain plat …

Quel vélo est le meilleur vélo de survie?

Pour décider quel vélo est le meilleur pour la survie, il y a des critères auxquels vous devriez réfléchir et qui peuvent influencer votre décision.

Voici une liste de fonctionnalités, de considérations et de questions à prendre en compte. Certains peuvent être pertinents ou non par rapport à vos propres besoins ou situation.

Liste de considérations sur les vélos de survie

(une liste aléatoire de pensées à cet égard)

Engrenages silencieux – Aucun clic en roue libre (furtif)?

Utilisation hors route ou sur route.

Poids total (léger, moyen ou lourd).

Matériaux (aluminium, acier, titane, fibre de carbone).

Vélo de montagne?

Vélo hybride?

S’adapte à l’intérieur de votre véhicule ou de votre coffre?

Cadre pliant?

Taille du cadre.

Possibilité de connecter une remorque à vélo.

Charge de fret prévue ou maximale.

Sa conception ou sa capacité pratique à attacher du matériel ou à transporter des objets lourds.

La possibilité de remorquer une petite remorque utilitaire conçue pour les vélos.

Combien de vitesses d’engrenage?

Considérations de marque de qualité (engrenages, freins, etc.).

Complexité des composants et disponibilité des pièces de rechange.

Solidité du cadre (considérations de poids aussi).

Réputation et fiabilité de la marque.

La couleur est-elle importante? (furtif?)

Une taille de cadre adaptée à votre taille et à votre poids.

Confort.

Le type de pneus.

Type de roues.

Plus il est spécialisé ou unique, moins vous trouverez de pièces après l’effondrement.

Les marques et pièces les plus courantes?

Accessoires (racks, sacs, paniers, sacoches).

Un point faible des vélos sont les roues. Des roues solides seront meilleures.

Notez que les jantes et les cadres des «vélos de route» ne sont pas conçus pour des applications lourdes.

Prix? (par rapport à la qualité)

Je ne suis pas un expert du vélo, mais je pense que c’est une considération importante d’avoir un vélo en raison de son caractère pratique et de son utilité.

Si c’était moi qui réfléchissais au type de vélo à acheter comme vélo de survie, je mettrais du poids sur cette affirmation: Les vélos de montagne sont généralement robustes et vous emmèneront là où les vélos de style route ne vont pas.

Je bave sur le Montague Paratrooper comme un vélo de survie

Vélo de survie pliable Montague Paratrooper

>> Vélos pliants Montague de ReadyMadeResources

Si vous prévoyez un bugout sur votre vélo «au cas où», tenez compte de ceci:

– Vous devez connaître tous les moyens de sortir de votre région… dans toutes les directions.

– À quel point votre région est-elle vallonnée?

– Pouvez-vous pédaler avec votre BOB sur le dos?

– Êtes-vous assez fort pour pédaler avec un petit chariot derrière vous et votre BOB sur le dos?

– Et s’il neige?

– Allez-vous pédaler en plein jour?

– Ou la nuit la plus sombre?

– Les vélos sont très silencieux si vous avez un fixie… Si vous n’avez pas…. et vous roulez – vous pouvez entendre les clics des roulements dans la cassette des engrenages….

Une chose à laquelle penser si vous voulez être furtif…

– Quand vous devez descendre et pousser un vélo en haut d’une colline… ça fait un déclic aussi. N’oubliez pas cela si vous êtes en mode furtif.

– Si nous n’avons pas de puissance pour des raisons telles qu’un PEM, il n’y aura pas d’avions qui volent, et des véhicules rugiront partout… Ce sera silencieux… et nous savons tous combien de bruit se propage là où il est silencieux.

~ à partir d’un lecteur MSB

Je suis curieux de connaître votre avis au sujet d’un vélo de survie.

(Cet article a été mis à jour pour refléter davantage d’entrées et d’opinions)



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