La grille à l’arrêt, en mouvement

Tous les scénarios de panne de réseau ne sont pas identiques et, dans la plupart des cas, nous assistons à des pannes de réseau localisées, voire régionales. Il y a de fortes chances que la plupart d’entre nous aient connu une situation de panne de réseau au cours de leur vie, et ces situations se produisent de plus en plus fréquemment en raison de tempêtes majeures, de cyber-attaques et de la pression exercée sur des systèmes de services publics vétustes.

Lorsque nous envisageons des scénarios de panne de réseau, nous prévoyons souvent les fournitures, le matériel et l’équipement dont nous avons besoin pour assurer la survie de nos maisons, à court et à long terme. Cette planification est essentielle pour maintenir un système domestique sain et fonctionnel pour nous et nos proches, mais que se passe-t-il si nous sommes confrontés à une situation où nous devons quitter la sécurité relative de nos maisons ?

En réalité, nous serons confrontés à de nombreuses raisons de nous déplacer, en particulier dans le cas d’un scénario de panne de réseau à long terme. Bien que nous puissions être confrontés à des problèmes de pannes d’électricité, de perte de service de téléphonie mobile ou d’approvisionnement en eau contaminée, nous devrons généralement continuer à mener une vie normale.

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Même avec une planification minutieuse, il peut arriver que l’on doive se déplacer pour s’approvisionner, se faire soigner ou même se rendre au travail si l’on travaille en dehors de la zone sinistrée. Dans une situation de panne de réseau, il est essentiel d’être prêt à se déplacer. Cependant, l’absence de services publics essentiels, les infrastructures endommagées et l’accès limité à la nourriture, à l’eau et au carburant peuvent rendre les déplacements non seulement difficiles, mais aussi potentiellement dangereux.

Armés de quelques compétences essentielles en matière de survie et du matériel adéquat, nous pouvons réduire la probabilité d’être coincés dans une mauvaise situation lorsque nous nous déplaçons, et augmenter notre capacité à prospérer dans des situations défavorables !

Examinons deux scénarios réels de panne de réseau auxquels j’ai été confronté au cours des dernières années et discutons des compétences et du matériel sur lesquels je me suis appuyé pour assurer ma sécurité lorsque je me déplaçais pendant ces événements.

Scénario de panne de réseau : ouragan Sandy, Long Island New York

En 2012, je vivais à New York, à l’extrémité ouest de Long Island. Mon mode de vie était très différent à l’époque. Je travaillais dans le secteur financier, je portais des costumes pour travailler et je pensais plus à impressionner mes clients qu’à survivre. Malgré cela, je passais une grande partie de mon temps libre à aller dans les bois pour acquérir des compétences, à participer à des événements GORUCK et à suivre des cours de survie urbaine et SERE.

Tout cet entraînement a été testé pour la première fois dans le monde réel lorsque nous avons été frappés par “Superstorm Sandy”. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un ouragan lorsqu’il a frappé Long Island, il a tout de même apporté des précipitations record et des vents violents dans la région.

La saison ayant déjà été particulièrement humide, le sol était saturé avant l’arrivée de la tempête. L’eau supplémentaire et les vents violents ont rapidement commencé à faire tomber les arbres, dont beaucoup ont détruit les lignes électriques et se sont écrasés sur les maisons. Les zones proches de la côte ont connu des ondes de tempête massives qui ont détruit des maisons et inondé tout le premier étage de nombreux immeubles d’habitation. Les installations côtières sur lesquelles l’île comptait pour acheminer le carburant et d’autres ressources ont été gravement endommagées. Les infrastructures vétustes n’ont pas pu absorber les eaux de crue et les routes, les stations de métro et les sous-sols se sont rapidement remplis d’eau.

Les conséquences de la tempête ne ressemblaient à rien de ce que j’avais pu voir auparavant, les arbres abattus bloquaient les routes et laissaient les lignes électriques en désordre. Certaines maisons de mes voisins ont été gravement endommagées ou détruites. Les routes praticables étaient encombrées de voitures abandonnées et aucun feu de signalisation ne fonctionnait.

Comme nous n’avions pas d’électricité et que nous ne pouvions pas nous déplacer, nous avons passé les premiers jours recroquevillés sur nous-mêmes. Nous avions un générateur à gaz branché à la maison et nous l’avons fait fonctionner quelques heures par jour pour cuisiner, nettoyer et permettre à ma jeune fille de se divertir un peu.

Alors que les jours passaient et que les équipes travaillaient avec diligence pour dégager les routes, nous avons rapidement réalisé que nous étions confrontés à un nouveau problème. Aucune station-service ne pouvait pomper de l’essence car les pompes électroniques n’étaient pas alimentées. Avec une réserve d’essence limitée et aucun moyen d’en obtenir davantage, nous avons décidé de rester à la maison autant que possible, car nous avions des réserves suffisantes pour durer un certain temps.

Environ cinq jours plus tard, nous avons appris que l’électricité ne serait pas rétablie dans ma région avant au moins deux semaines. Les villes voisines, moins endommagées, devraient retrouver le courant un peu plus tôt. Me sentant un peu folle et ayant envie d’un plat réconfortant, j’ai décidé de partir à pied à la recherche de magasins alimentés en électricité ou utilisant des générateurs de secours. La distance n’était pas un problème pour moi, car je portais régulièrement des sacs de 50 livres sur 5 à 7 miles plusieurs fois par semaine. Ne sachant pas à quoi m’attendre pour mon premier voyage, je me suis équipé d’un kit solide pour rester en sécurité et en bonne santé. Cette configuration a bien fonctionné pendant quelques semaines, jusqu’à ce que l’électricité revienne et que les déplacements en véhicule deviennent plus possibles.

Ci-dessus : J’ai fait de mon mieux pour recréer fidèlement ce kit de 2012, le sac est une substitution pour le pack Original GORUCK que j’avais à l’époque.

• Chaussures et chaussettes – Salomon Xa et chaussettes en laine mérinos : Je suis presque certain que je portais des chaussures de trail Salomon Forces Xa à ce moment-là. Je les portais généralement pour faire du rucking, car elles offrent un bon ajustement et un bon soutien de la voûte plantaire. Chaque fois que je prévois de parcourir une certaine distance sans pouvoir faire sécher mes chaussettes, j’en emporte toujours une paire supplémentaire. Se déplacer sur des kilomètres avec des chaussettes mouillées (par l’eau ou la sueur) est l’une des choses les plus inconfortables et les plus dommageables pour les tissus de vos pieds.
• Équipement de pluie – Veste et pantalon imperméables pliables Kuhl : Si se mouiller en milieu urbain n’est généralement pas très grave, se faire surprendre par la pluie à plusieurs kilomètres de chez soi par temps frais peut présenter une situation qui peut conduire à l’hypothermie si vous ne pouvez pas vous débarrasser de vos vêtements mouillés pendant un certain temps.
• Pack – GORUCK Pack : Plus que probablement un GR1 (comme je n’ai plus ce pack, j’ai remplacé les photos par le Bullet Ruck). Quoi qu’il en soit, ces packs noirs solides sont plutôt élégants, bien ajustés au corps, et ne se font pas remarquer. Dans les scénarios de quadrillage, les gens sont sur le qui-vive, et vous ne voulez pas vraiment avoir l’air de quelqu’un qui a des choses que les autres veulent quand vous êtes en public. Le sac lui-même est confortable et est conçu pour transporter du poids sur de longues distances, c’était donc un choix idéal pour cette tâche.
• Eau – 1 litre de Nalgene et un LifeStraw : Avoir un litre d’eau est une bonne base pour un voyage qui devrait durer quelques heures, surtout quand il ne fait pas trop chaud à l’extérieur. Ne sachant pas si j’aurais besoin de plus d’eau ou si j’aurais accès à de l’eau, j’ai emporté une LifeStraw juste au cas où je devrais filtrer l’eau du robinet qui était potentiellement contaminée. Il s’est avéré que la LifeStraw s’est avérée très utile !
• Nourriture – Barres protéinées et bœuf séché : Il est essentiel que votre corps soit alimenté. Dans des conditions normales, il est facile de trouver de la nourriture dans la plupart des endroits. Mais en cas de panne d’électricité, sans certitude quant aux magasins ouverts ou approvisionnés, il est toujours judicieux d’emporter un peu de nourriture avec soi, au cas où.
• Lumière – Lampe de poche : Je ne me souviens pas de ce que je portais à l’époque, mais une lampe de poche est un outil précieux à avoir sur soi lors d’un voyage dans le cadre d’un scénario de panne de réseau. Ceux d’entre nous qui sont habitués à vivre dans des environnements urbains oublient rapidement à quel point il fait sombre la nuit sans l’éclairage des rues et des bâtiments.
• Alimentation de secours – Banque d’alimentation : J’ai mis dans mon sac une banque d’énergie et un cordon USB, même s’ils étaient plus encombrants que les modèles d’aujourd’hui. Il est essentiel de disposer d’une alimentation de secours pour votre téléphone et d’autres petits appareils électroniques, en particulier en cas de panne de réseau. Si les tours de téléphonie cellulaire sont hors service, votre téléphone épuisera rapidement sa batterie en cherchant un signal. Le fait de disposer d’une alimentation supplémentaire permet de s’assurer que votre téléphone reste prêt lorsque vous en avez besoin.
• Monnaie – Argent liquide : L’argent liquide est roi lorsque le réseau électrique est en panne ! En l’absence d’électricité et d’internet fixe, les cartes de crédit et de débit sont pratiquement inutiles.
• Autodéfense – Spray au poivre et Spyderco Yojimbo : Je sais que vous pensez que ce ne sont pas les meilleures options – rappelez-vous que je vivais à New York et qu’il était pratiquement impossible d’obtenir un permis pour une arme de poing. Le spray au poivre peut être un moyen de dissuasion très efficace, et comme j’ai été formé aux concepts des lames martiales, je n’avais aucun mal à utiliser un Yojimbo à des fins défensives en cas de besoin. J’ai eu la chance de n’avoir à utiliser ni l’un ni l’autre, mais beaucoup d’autres n’ont pas eu cette chance, car la violence s’est intensifiée au fil du temps.
• Premiers secours – Trousse de premiers secours de base et contrôle des saignements : En règle générale, j’ai toujours sur moi du matériel de premiers secours pour soigner mes propres blessures et celles des personnes qui m’entourent. J’emporte également du matériel de contrôle des hémorragies, comme le Quikclot et un garrot. Le contrôle des hémorragies est particulièrement important dans les situations d’effondrement du réseau, car les premiers intervenants sont déjà débordés et risquent d’avoir du mal à vous atteindre.
• Outils d’entrée – Set d’aiguilles pour serrures : Disposer d’outils d’entrée et savoir les utiliser est précieux dans la vie de tous les jours, et encore plus dans le cas d’un scénario d’effondrement du réseau. Bien que je ne préconise pas d’entrer par effraction dans quoi que ce soit, si une véritable urgence se produit, je suis bien plus préoccupé par la sûreté et la sécurité que par toute autre chose.
• Feu – Briquet Bic, allumettes de bateau et amadou artificiel : Le feu est souvent négligé dans la survie urbaine, mais il a la même fonction en ville que dans les bois. Il fournit de la chaleur, cuit les aliments et peut être utilisé comme signal. Bien qu’il soit moins probable que vous ayez besoin d’allumer un feu dans un environnement urbain où vous n’êtes pas très loin de votre maison, il est toujours préférable d’avoir quelque chose et de ne pas en avoir besoin, plutôt que d’en avoir besoin et de ne pas l’avoir.

Ci-dessus : Le kit minimal que j’ai emporté était à la fois léger et fonctionnel.

Les déplacements en véhicule sont devenus possibles au bout de deux semaines, lorsque l’électricité a été rétablie dans les villes environnantes. Le gaz était accessible, mais la demande était forte et l’offre limitée. Un rationnement de l’essence rappelant les années 1970 a été mis en place, entraînant de longues attentes et une grande frustration chez les gens. Les bagarres devenaient monnaie courante dans les stations-service et j’ai vu de nombreux rapports faisant état d’une augmentation des agressions, y compris des coups de couteau, des personnes brandissant des armes à feu et au moins une fusillade. En dehors de l’équipement d’autodéfense, il n’y avait pas vraiment de matériel pour m’aider, mais il y a une compétence très précieuse qui m’a aidé à rester en sécurité.

Conscience de la situation

Le meilleur moyen de sortir vainqueur d’une situation de violence est de ne pas se mettre dans cette situation. Une bonne compréhension du langage corporel, du ton de la voix et du comportement – et la capacité d’évaluer rapidement si ces éléments ne sont pas corrects chez une personne ou un groupe – est la clé pour éviter une situation désastreuse. Il m’est arrivé à plusieurs reprises de prendre la décision de quitter un poste d’essence et d’aller ailleurs parce qu’il était clair pour moi que la tension montait à cet endroit. Dans ces cas-là, il valait mieux partir plutôt que de se retrouver dans une situation d’autodéfense.

Ci-dessus : Même une trousse de premiers secours de base peut être utile dans les situations difficiles.

Leçons tirées de l’ouragan Sandy

Après quelques semaines, les choses ont lentement commencé à revenir à la normale et un mois plus tard, c’était à peu près la vie comme d’habitude, à l’exception de quelques inconvénients persistants. Je peux honnêtement dire que cette expérience m’a ouvert les yeux sur l’instabilité d’un environnement urbain lorsque les équipements modernes auxquels les gens se sont habitués sont supprimés. Il y avait peu de notion de communauté et beaucoup plus de mentalité “chacun pour soi”.

Plus important encore, j’ai appris une leçon précieuse sur la difficulté de se déplacer en véhicule dans un environnement urbain lors d’un scénario de panne de réseau. Même après que les routes aient été dégagées, le manque d’essence, le non-fonctionnement des feux de circulation et une population nombreuse ont fait que les routes sont restées impraticables pendant de longues périodes. Se déplacer à pied était la meilleure option dans ce scénario et le fait d’avoir l’équipement adéquat a rendu ce processus plus sûr et généralement plus agréable.

Ci-dessus : Une intersection détruite après des inondations catastrophiques dans l’ouest du Connecticut.

Scénario de panne de réseau : inondation de 1000 ans, Connecticut occidental

Après l’ouragan Sandy, je me suis sentie de plus en plus mal à l’aise dans les zones densément peuplées. Lorsque la pandémie a frappé en 2020 et que j’ai constaté les mêmes troubles qu’auparavant, j’ai su qu’il était temps de changer. J’ai déménagé ma famille dans une ville rurale du Connecticut, un endroit charmant rempli de forêts, de sentiers de randonnée, de rivières, de fermes et de nombreux bâtiments originaux datant des années 1700. La population y est beaucoup moins nombreuse – elle s’étend sur 33 miles carrés, alors que ma ville précédente avait une densité de deux miles carrés. Les habitants sont amicaux et ont un fort sentiment d’appartenance à la communauté. Mais même dans un endroit comme celui-ci, un scénario d’arrêt du réseau présente encore des défis importants.

En août 2024, nous avons été frappés par une tempête inattendue qui a déversé plus de 15 cm de pluie en quelques heures, provoquant des inondations catastrophiques. Les rivières et les ruisseaux ont rapidement débordé et les pluies intenses ont causé des dégâts considérables. Les routes, les ponts, les maisons et les entreprises ont été gravement touchés, et beaucoup ont été détruits. Les pannes d’électricité ont été nombreuses, des véhicules ont été emportés et, tragiquement, quelques vies ont été perdues dans les eaux de crue.

Ci-dessus : Un pont partiellement effondré avec une voiture dessus.

Les conséquences de cette tempête ont laissé une grande partie de nos infrastructures essentielles en mauvais état. Les systèmes de drainage ont été décimés, les lignes électriques et les barrages ont été endommagés, les coulées de boue ont mis hors service des tronçons entiers de routes et les rivières en crue ont emporté un grand nombre de ponts qui permettaient de franchir les cours d’eau.

Contrairement à ce qui s’est passé lors de l’ouragan Sandy, l’électricité a été rétablie en quelques jours seulement, mais les routes étaient une autre histoire. J’ai eu la chance que ma maison ne subisse aucun dommage, mais en raison de notre emplacement et des dégâts subis par les routes environnantes, nous sommes restés bloqués pendant quelques jours jusqu’à ce que les équipes de voirie puissent dégager les arbres abattus et combler les grands trous avec du gravier.

Lorsque nous avons enfin pu quitter les environs immédiats, j’ai rapidement réalisé à quel point il était difficile de se rendre dans des endroits aussi essentiels que l’épicerie, le cabinet de mon médecin ou les écoles. Des trajets qui ne prenaient habituellement que quelques minutes prenaient maintenant plus d’une heure, car il fallait emprunter des routes secondaires sinueuses et ce qui semblait être un nombre infini de détours.

Après cette première sortie, il est devenu évident que j’avais besoin d’un plan. La marche n’était pas une option dans la plupart des quartiers de la ville : il n’y a pas de trottoirs, et les sentiers que j’aurais normalement empruntés pour atteindre les magasins les plus proches étaient délavés et bloqués par des arbres tombés au sol. La voiture était mon seul choix, mais elle n’était pas non plus très sûre. Il y avait d’énormes nids-de-poule, des détours inconnus et j’ai dû traverser une forêt domaniale locale pour atteindre certains des endroits dont j’avais besoin. Si mon véhicule tombait en panne, je serais probablement coincé dans une zone dépourvue de réseau cellulaire, ce qui rendrait impossible tout appel à l’aide.

L’équipement nécessaire pour voyager dans cette région devait être beaucoup plus robuste que celui dont on a généralement besoin dans un environnement plus peuplé. Je devais être prêt à voyager longtemps dans des zones boisées, car même une simple visite au magasin pouvait me laisser à plus de 10 miles de chez moi, avec plusieurs miles de marche nécessaires juste pour obtenir un signal de téléphone portable.

Heureusement, j’ai beaucoup appris au cours des 12 années qui se sont écoulées depuis l’ouragan Sandy, et j’ai déjà dans mon véhicule presque tout ce dont j’avais besoin dans cette situation.

Ci-dessus : Le démarreur Pod-X de Battlbox permet de démarrer votre véhicule et de recharger les petits appareils électroniques.

Équipement pour les véhicules en panne de réseau

• Démarreur – Démarreur industriel POD-X Extreme : J’ai un petit démarreur rechargeable dans le véhicule pour m’assurer que je peux démarrer le moteur sans l’aide d’un autre véhicule si nécessaire. Il s’agit également d’une batterie de secours qui peut charger de petits appareils électroniques, tels que des téléphones portables, des lampes de poche et des GPS.
• Kit de réparation des pneus et roue de secours : Je garde une roue de secours et un kit de réparation de pneus dans le véhicule. Les petites crevaisons peuvent être réparées rapidement sans avoir à démonter le pneu et à le regonfler. La roue de secours sert en cas de destruction irrémédiable d’un pneu.
• Outils simples Bien que je ne prétende pas être un mécanicien, je peux effectuer des opérations mineures d’entretien du véhicule qui me permettront de me sortir d’un mauvais pas. En gardant quelques outils simples dans le coffre, je peux retirer ou serrer des boulons, des vis, etc.
• Lumière – Lanterne LED Lensor ML6 et Nite Ize Inova T4R : Je garde une lampe de poche de taille normale et une lanterne dans la voiture. Il fait sombre ici la nuit, même lorsque le réseau électrique fonctionne normalement. Ces objets sont indispensables si je me retrouve à pied sur une route ou dans les bois la nuit. Elles peuvent également servir de dispositif de signalisation pour attirer l’attention des secours sur la route ou pour faciliter ma recherche dans les bois.
• Navigation – Garmin 64 Series GPS : Nos téléphones sont tous dotés de fonctions de navigation, ce qui est pratique mais largement inutile si nous ne disposons pas d’une connexion internet cellulaire. Les GPS autonomes peuvent être beaucoup plus fiables, car ils se connectent directement au satellite et n’ont pas besoin d’une connexion de données. L’appareil que je transporte est également adapté à une utilisation à pied.
• Premiers secours – Trousse de premiers secours de base et contrôle des saignements :Il s’agit essentiellement de la même trousse que celle que j’avais dans mon sac en 2012, mais elle contient maintenant plus de matériel de traumatologie, car mes compétences se sont améliorées au fil des ans. Je garde le tout organisé dans les pochettes Med Pouch et Nicks and Scrapes Pouch de Tuff Possum Gear.

Ci-dessus : Mon sac à dos, The Hidden Woodsmen Day Ruck, auquel est attaché le Tuff Possum Gear Med Pouch.

Kit de survie en milieu sauvage

• Le sac – Sac à dos de jour de l’homme des bois caché : Ce sac de 25 litres comporte une seule grande section intérieure et deux poches latérales. L’extérieur est équipé de sangles sur les côtés pour attacher d’autres poches si nécessaire et d’une fente sous le rabat principal pour une hachette ou une hache. C’est un sac de taille idéale pour contenir tout ce dont j’ai besoin pour survivre dans les bois pendant quelques jours si nécessaire.
• Eau – Gryal GeoPress ou UltraPress : Il s’agit de bouteilles filtrantes faciles à utiliser qui éliminent les contaminants microbiens, chimiques et particulaires de l’eau du robinet ou des sources d’eau sauvage. Je préfère utiliser un système de ce type parce qu’il sert à la fois de système de filtration et de réservoir d’eau.
• Alimentation – Survie des nutriments : Nutrient Survival propose à la fois des repas lyophilisés et des shakes. Si je dois me déplacer rapidement, je peux utiliser le sachet de poudre et un peu d’eau pour donner à mon corps le carburant dont il a besoin. Si j’ai plus de temps, je peux facilement chauffer les aliments lyophilisés dans une petite casserole.
• Feu – Ferro Rod, Storm Matches, et Black Beard Fire Plugs : Tout ce dont j’ai besoin pour allumer rapidement un feu. La tige de ferro peut facilement enflammer les bouchons de barbe noire, et les allumettes de tempête peuvent être utilisées comme secours ou si le temps est particulièrement rude.
• Ustensiles de cuisine – Solo Stove Titan et Uberleben Pot : Le Solo Stove Lite est un petit réchaud à brindilles qui produit une flamme chaude grâce à la conception du flux d’air, ce qui me permet de faire bouillir rapidement de l’eau ou de réchauffer des aliments.
• Abri – Tarp, Atwood Ready Rope Paracord, et Space Blanket : Le Tarp et la paracorde me permettent d’installer facilement un abri de fortune sans avoir à faire du bushcraft. La couverture spatiale est idéale pour apporter un peu plus de chaleur en cas de besoin et sa couleur orange vif peut servir de dispositif de signalisation.
• Navigation – Silva Ranger : Je garde une boussole de base dans mon kit, juste au cas où mon GPS tomberait en panne ou que la batterie serait déchargée, afin de m’assurer que je dispose d’une certaine forme d’orientation en cas de besoin.
• Espace de travail – PNWBUSHCRAFT Jr. Ground Cloth : Cette toile cirée et ce tissu de laine ont de multiples usages, notamment celui de fournir une surface sèche pour s’asseoir dans les bois humides ou de me donner un espace de travail propre et sec pour traiter le bois et la nourriture. En cas de besoin, je l’ai même utilisée pour transporter du bois d’un endroit à l’autre.

Ci-dessus Outils de la nature : hachette Hammer Hawk de TOPS Knives, couteaux By Nuge Big Boi, scie Silky Pocket Boy et gants Badger Claw Outfitters, tous disposés sur une toile PNWBUSHCRAFT Jr. Ground Cloth.

Outils pour la nature

• Couteaux par Nuge Big Boi : Basé sur le modèle Wicket, le Big Boi est un couteau à lame fixe de taille normale. Le Big Boi mesure 9 pouces hors tout avec une lame Scandi grind de 4,5 pouces de long et d’une épaisseur de 1/8 pouce. Le dos de la lame est affûté à 90 degrés pour effectuer des tâches de grattage et frapper une tige de ferro. Les écailles du manche en Micarta sont fixées par de l’époxy chimique et des tubes de laiton évasés pour s’assurer que ces écailles ne se détachent jamais lors d’un usage intensif. Mon modèle est équipé d’un étui de ceinture en cuir avec un pendentif fabriqué par Badger Claw Outfitters, ce qui me permet de le garder dans mon sac ou de le mettre à ma ceinture pour un accès facile.
• Couteaux TOPS Hammer Hawk : Cette hachette est fabriquée à partir d’une seule pièce d’acier à haute teneur en carbone avec des écailles de manche en micarta pour une meilleure prise en main et un plus grand confort d’utilisation. Un côté de la tête est équipé d’un marteau plat qui peut être utilisé pour un grand nombre de tâches, comme planter des piquets de tente ou enfoncer des cales. L’extrémité aiguisée de la tête permet d’abattre les petites branches et même de couper de gros morceaux de bois si nécessaire.
• Garçon de poche soyeux : Cette scie pliante est l’un de mes outils préférés en raison de sa taille compacte et de ses grandes capacités. Il est toujours utile d’avoir une petite scie à portée de main, car il faut beaucoup moins d’efforts physiques et de calories pour scier une petite bûche que de la découper agressivement avec une hachette.
• Leatherman Wave : Le Wave est un multitool robuste avec un certain nombre d’outils précieux à bord. Bien que je n’aie pas besoin de l’utiliser souvent dans les bois, il y a des moments où avoir un jeu de pinces solide ou une petite scie d’appoint peut être très utile. Il n’est ni grand ni lourd et je préfère l’avoir et ne pas en avoir besoin, plutôt que d’en avoir besoin et de ne pas l’avoir !

Ci-dessus : un Grayl UltraPress, un réchaud Solo et une marmite Uberleben.

Fournitures diverses pour véhicules

• Vêtements : En plus de l’équipement de pluie que je gardais dans mon sac urbain en 2012, je garde également des vêtements de rechange dans le coffre, juste au cas où je me retrouverais trempé dans le froid.
• Chaussures de randonnée : Je garde une paire de chaussures de randonnée résistantes à l’eau dans le coffre, au cas où les chaussures que je porte ne conviendraient pas pour se déplacer dans les bois.
• Papier hygiénique : Bien que ce ne soit pas une nécessité, croyez-moi quand je dis que vous serez heureux de l’avoir !
• Chiffons assortis : Les chiffons ont des millions d’utilisations, qu’il s’agisse de nettoyer un déversement ou de vérifier votre huile. Il est toujours bon d’en avoir quelques uns sous la main.
• Gants en cuir Badger Claw Outfitters : Une bonne paire de gants de travail est difficile à battre, garder vos mains protégées vous permet de continuer à les utiliser.

Leçons tirées de l’inondation centennale

Deux mois se sont écoulés depuis la tempête et, bien que des progrès considérables aient été accomplis dans la réparation des routes et des infrastructures, la reconstruction complète devrait prendre plus d’un an. En fin de compte, je suis moins enclin à voyager si ce n’est pas nécessaire et je cherche à consolider les voyages à travers les zones endommagées autant que possible.

Comme nous l’avons vu dans le premier scénario, la meilleure façon de se sortir d’une mauvaise situation est d’éviter de s’y mettre. Lorsqu’un voyage est nécessaire, le fait d’avoir le bon équipement et les compétences nécessaires pour l’utiliser me donne la confiance de savoir que je suis prêt à faire face à une situation d’urgence si elle se produit.

Bien que les tensions soient élevées dans la région, le fait de vivre dans une petite ville crée une communauté beaucoup plus soudée, où les gens cherchent davantage à se soutenir les uns les autres qu’à s’occuper d’eux-mêmes. Bien que le fait de vivre dans une région boisée présente plus de défis géographiques et plus de menaces animales, comme les ours, je pense généralement que les gens ne constituent pas une menace importante, d’autant plus que je peux identifier la plupart des adultes de la ville. Ceux qui ne vivent pas ici se feraient remarquer.

Ci-dessus : Mon kit de premiers secours et de traumatologie s’est étoffé au fur et à mesure de l’évolution de mes compétences.

Réflexions finales

Les deux scénarios de panne de réseau que j’ai vécus m’ont permis de tirer de précieuses leçons. L’environnement joue un rôle important dans l’accès aux ressources et dans les difficultés rencontrées lors des déplacements. Un scénario de panne de réseau urbain peut nécessiter moins d’équipement, mais les déplacements en véhicule restent difficiles en raison de la forte dépendance à l’égard des feux de circulation et de la densité de population plus élevée. La demande accrue de ressources met à rude épreuve une population qui n’a déjà pas beaucoup de liens avec le reste de sa communauté, ce qui peut rapidement conduire à l’agression et à la violence.

Dans une zone rurale ou fortement boisée, le terrain ajoute des défis supplémentaires, rendant les déplacements à pied plus difficiles. Les infrastructures, en particulier les routes et les ponts, ne sont pas aussi solides que dans les grandes villes, ce qui signifie plus de dégâts et des routes potentiellement impraticables pour les véhicules. Si les habitants sont plus attachés à leur communauté, ce qui réduit le risque de violence, les menaces liées à la faune et à la flore et aux difficultés du terrain sont plus importantes.

Dans les deux cas, le fait de disposer de l’équipement adéquat et des compétences nécessaires pour l’utiliser peut grandement contribuer à accroître votre sécurité lorsque vous vous déplacez dans un scénario d’effondrement du réseau. Comme pour toute autre situation d’urgence, il faut se préparer à se déplacer et, bien qu’il soit impossible de prévoir toutes les éventualités, la mise en place d’un plan permet de réduire considérablement les lacunes éventuelles.

• Vous devez d’abord être en mesure d’évaluer votre environnement et de comprendre les défis que cet environnement unique présente.
• Vous devez avoir une bonne idée des raisons et des lieux où vous pourriez être amené à vous déplacer en cas de panne de réseau localisée.
• Le fait d’avoir une trousse d’urgence prête à l’emploi, adaptée à votre environnement et à vos compétences, vous permettra de gagner du temps et de vous assurer que vous disposez de ce dont vous avez besoin.
• Identifiez les lacunes en matière de compétences et d’équipement et efforcez-vous de les combler dès que possible.

Enfin, la capacité à rester calme et objectif au cours d’un scénario de panne de réseau est essentielle pour passer le cap de l’événement déclencheur initial et de ses inévitables conséquences. Dans les deux cas, la panique et la peur mènent à la tragédie. Lors de l’ouragan Sandy, des personnes ont perdu la vie parce que la tension a engendré la violence, et lors de l’inondation millénaire, des vies ont été perdues parce que des personnes paniquées ont tenté de naviguer dans des eaux de crue en mouvement rapide au lieu de rester sur place.

Rester calme, être bien préparé et connaître ses propres compétences et limites sont des éléments essentiels pour prendre des décisions intelligentes lors d’un déplacement en cas d’effondrement du réseau. Il est essentiel de savoir où l’on peut aller en toute sécurité et où l’on ne peut pas aller, et le meilleur moyen de rester en sécurité est d’éviter les risques inutiles et les situations dangereuses.

Ci-dessus : Donnez à votre corps le carburant dont il a besoin ! Nutrient Survival propose à la fois des aliments en conserve et des shakes pour vous assurer d’obtenir toutes les ressources dont vous avez besoin pour rester en mouvement.

Ressources pour la construction de votre propre kit de survie en cas de panne de réseau

Vous trouverez ci-dessous les liens vers la plupart des équipements que j’ai mentionnés dans cet article et les endroits où je me les suis procurés. Tout le matériel mentionné dans l’article est du matériel que j’ai utilisé et sur lequel je compte pour me sortir de situations d’urgence et pendant mes activités régulières, que ce soit dans la vie de tous les jours ou lorsque je m’entraîne dans les bois.

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Rédigé par Nick Italiano