Transport après la SHTF – Survivopedia

L’un des sujets qui semble être négligé dans la communauté des préparateurs est celui du transport. Oh, nous parlons bien de nos véhicules d’évacuation, mais ce n’est pas de cela que je veux parler. Un véhicule d’urgence n’a qu’un seul but, celui de nous transporter de notre maison à notre retraite de survie. Après cela, nous ne pourrons probablement plus nous procurer d’essence, et il ne servira donc plus qu’à l’entreposage.

Mais cela, c’est si nous sommes en train de faire du bugging out. Et si nous nous réfugions à l’intérieur ? Il y a beaucoup d’activités post-catastrophe dont nous parlons dans la communauté des préparateurs, comme la chasse, la pêche et la coupe de bois de chauffage, qui nécessiteront un moyen de transport pour s’y rendre et en revenir. De plus, nous devrons ramener des choses avec nous… des choses lourdes… en supposant que nous réussissions nos activités de chasse ou de coupe de bois.

Ce serait bien si nous vivions tous dans les bois, où le transport ne serait pas un problème ; mais la vérité, c’est que la plupart d’entre nous ne le font pas. Bien que quelques prévenants aient réussi à construire ou à acquérir la cabane de leurs rêves dans les bois, la plupart d’entre nous ne peuvent tout simplement pas se permettre cette dépense. Nous sommes coincés en ville et si nous devons aller chasser ou couper du bois, le transport sera un problème.

Avant de vous dire “Pas de problème, je n’ai qu’à utiliser le bois des bâtiments abandonnés, car les gens meurent”, rappelez-vous que le pin, le bois utilisé pour la construction, brûle rapidement et ne fournit pas autant de chaleur que les bois durs. Si vous pouvez vous contenter de cela pendant un certain temps, vous passerez beaucoup de temps à couper du bois et à entretenir votre feu.

Si nous supposons que l’électricité est coupée, comme c’est généralement le cas, les stations-service ne seront pas ouvertes, les raffineries qui fabriquent l’essence ne fonctionneront pas et même les pompes à pétrole qui extraient le pétrole du sol cesseront de pomper. L’essence se conservant mal pendant une période prolongée, il ne sera plus possible d’utiliser nos voitures, camions, SUV, tronçonneuses et même tondeuses à gazon d’ici quelques mois, tout au plus. Il fut un temps où j’avais envisagé d’utiliser ma tondeuse à gazon autoportée comme moyen de transport après une catastrophe, mais elle consomme moins d’essence que mes voitures.

Alors, que pouvons-nous faire ?

Chevaux

Le moyen de transport de base, avant que les automobiles de toutes sortes ne le remplacent, était le cheval. En fait, quand je dis “le cheval”, je fais aussi référence aux poneys, aux burros et aux mules. On pourrait même y ajouter les bœufs, car la plupart des chariots que les pionniers ont empruntés pour aller vers l’ouest dans les grands trains de chariots étaient tirés par des bœufs. À leur apogée, les États-Unis comptaient un peu plus de 25 millions de chevaux.

Aujourd’hui, il n’y a plus que 7,2 millions de chevaux aux États-Unis, dont environ la moitié dans dix États seulement. L’État ayant le meilleur ratio chevaux/hommes est le Wyoming, où il n’y a que 8,43 humains par cheval. À partir de là, la situation ne fait qu’empirer. Il est évident qu’il n’y a pas assez de chevaux pour tout le monde.

Pourtant, les chevaux restent notre meilleure option pour le transport après une catastrophe, si nous en avons les moyens. Les chevaux peuvent coûter entre 100 et 10 000 dollars, les chevaux montés à des fins récréatives (ceux qui nous intéressent le plus) coûtant généralement environ 3 000 dollars. Mais ce n’est pas la partie la plus coûteuse. Les frais d’entretien de ce cheval s’élèvent à plus de 9 000 dollars par an dans la plupart des États. À moins que vous ne disposiez d’une chambre pour mettre ce cheval en pension, l’endroit où vous le gardez risque d’être éloigné de votre domicile, ce qui ajoute à la main-d’œuvre nécessaire pour des choses aussi simples que nourrir le cheval et à la difficulté de le faire revenir chez vous après une catastrophe.

Mais les problèmes ne s’arrêtent pas là, une fois le cheval rentré chez vous. Alors que les lois municipales limitant la détention de bétail ne seraient probablement pas très bien appliquées, il y a le problème de trouver de la nourriture pour le cheval. Un cheval de taille moyenne mange environ 20 livres de nourriture par jour. Bien qu’ils puissent manger de l’herbe, ils ont également besoin de céréales pour leur fournir suffisamment d’énergie. À moins d’avoir des terres, il sera difficile de trouver une telle quantité de nourriture pour le cheval.

Malgré tout, le cheval est la meilleure solution. Mais il y a un certain nombre d’obstacles à surmonter.

Les ânes

Les ânes sont réputés pour être à la fois têtus et forts. Comme les chevaux, ils sont domestiqués depuis des siècles et utilisés comme animaux de selle et de trait. Du point de vue de la survie, ils peuvent être une meilleure option, car ils sont moins chers à acquérir et mangent moins. Le prix d’un âne standard varie entre 300 et 2 000 dollars, ce qui le rend beaucoup plus abordable. Ils ne mangent que 5 à 8 livres de nourriture par jour, principalement de la paille ou du foin. Le pâturage est possible, mais il faut leur donner des vitamines et des minéraux s’ils se nourrissent d’herbe.

Les ânes peuvent être montés par des chevaux, mais le poids du cavalier doit être pris en considération. Plus vous êtes lourd, moins vous avez de chances de pouvoir monter un âne. Heureusement pour les ânes, ils sont assez intelligents pour ne pas porter plus que ce qu’ils peuvent supporter en toute sécurité. La plupart d’entre eux se coucheront simplement si la charge placée sur leur dos (y compris une personne) est trop lourde pour eux.

Mais là où l’âne est vraiment utile, c’est comme bête de somme, soit en portant environ 130 livres sur son dos, soit en tirant une charrette chargée du double de son poids. Cela conviendrait bien pour les excursions de chasse ou de coupe de bois.

Autres “Animaux de trait” (en anglais)

Le terme “animaux de trait” désigne tous les animaux utilisés pour tirer un chariot ou une autre charge. Les chevaux, les mules, les ânes et les bœufs sont les animaux auxquels nous pensons lorsque nous parlons d’animaux de trait. Mais d’autres animaux ont été utilisés comme animaux de trait par différents groupes au cours de l’histoire. Nous avons tous entendu parler du Père Noël qui utilise des rennes pour tirer son traîneau, n’est-ce pas ?

En fait, les rennes sont la seule espèce de cervidés à avoir été assez largement domestiquée. Ils ont été utilisés comme animaux de trait et élevés pour leur viande. Cela ne veut pas dire que nous pourrions utiliser d’autres cervidés de cette manière. Il faudrait plusieurs années d’élevage pour domestiquer les cerfs au point de pouvoir les utiliser comme animaux de trait.

Cependant, il existe de nombreux autres animaux qui sont déjà domestiqués et qui ont été utilisés comme animaux de trait à un moment ou à un autre. Plus précisément, les chiens et les chèvres ont tous deux été utilisés à cette fin par différentes cultures. Bien que ces petits animaux n’aient pas la force des chevaux et des ânes, ils peuvent tout de même être entraînés à tirer des charrettes, en travaillant en équipe. Un attelage de chiens ou de chèvres pourrait donc être utilisé pour ramener un petit chargement de bois de chauffage à la maison.

Bicyclettes

Le moyen de transport le plus facilement disponible dans un monde post-catastrophe est la bicyclette. Beaucoup d’entre nous ont déjà des bicyclettes à la maison… ou du moins nos enfants. Alors que nous avons tendance à considérer la bicyclette comme un jouet, il existe des pays où elle est utilisée comme principal moyen de transport. Pourquoi ne pourrions-nous pas en faire autant ?

La capacité d’une bicyclette à transporter une charge, en plus du cycliste, est limitée. Au mieux, vous pouvez transporter 50 livres de bois de chauffage. Il n’y a tout simplement pas beaucoup d’espace sur un vélo pour transporter une charge. Il est en fait préférable d’utiliser une remorque pour transporter la marchandise et le vélo pour la tirer. J’ai vu de belles remorques de vélo faites maison au fil des ans ; mais si vous n’avez pas envie de vous lancer dans un autre projet, vous pouvez trouver des remorques pour enfants. Cette remorque serait légère tout en permettant de transporter une bonne quantité de bois.

Il est vrai que faire du vélo avec une charge représente beaucoup de travail, mais il y a des choses que l’on peut faire pour rendre ce travail un peu plus facile, en dehors de l’exercice. L’une d’entre elles consiste à s’assurer que l’engrenage de la bicyclette est réglé pour la puissance à basse vitesse, plutôt que pour la vitesse. Une autre consiste à s’assurer que la remorque est aussi légère et libre que possible. Vous n’avez pas besoin d’une traînée supplémentaire. Néanmoins, n’oubliez pas de tester le poids que vous pouvez tirer avec votre vélo avant d’avoir à le faire.

Chariots à pousser

En cas d’échec, il y a la force humaine pour transporter votre charge. Cela signifie que vous devez disposer d’une sorte de chariot ou de charrette que vous pouvez utiliser ; quelque chose d’assez solide pour supporter le poids, sans être trop lourd pour ne pas vous compliquer la tâche. Si je devais construire quelque chose de ce genre, j’utiliserais de l’aluminium plutôt que de l’acier, afin de limiter le poids. Je m’assurerais également qu’il y ait le moins de frottement possible dans les moyeux de roue, avec des roues suffisamment grandes pour traverser un terrain accidenté.