Le moyen le plus sûr d’échapper au chaos

Vous avez déjà vu un embouteillage de vélos ? Moi non plus.

Lorsque les routes sont encombrées et que les voitures s’arrêtent, les vélos peuvent passer sans être dérangés.

Lorsque la route 69 se transforme en parking, vous passerez devant les masses impuissantes pour vous mettre à l’abri.

En résumé, les vélos sont 1) fiables, 2) faciles à utiliser, 3) faciles à entretenir et 4) vous permettent d’aller d’un point A à un point B.

L’inverse est vrai pour les véhicules motorisés

Les Américains possèdent des millions de vélos.

Cependant, presque tous les Américains possèdent au moins un véhicule motorisé.

Nous sommes une société dépendante des combustibles fossiles.

Pour s’en convaincre, il suffit de constater l’avènement des fast-foods et des distributeurs automatiques de billets au volant.

J’ai même eu un drive-in magasin d’alcools dans ma ville, mais il a depuis cessé son activité.

Le véhicule étant la solution de repli par défaut de la plupart des gens dans le cadre de la SHTF, il est probable que des pénuries de carburant se produiront lorsque les choses tourneront mal.

Les gens accumuleront ce qu’ils pourront se procurer et les réserves fraîches s’amenuiseront rapidement.

Vous pensez peut-être que vous pourrez sauter dans votre voiture et partir lorsque la SHTF surviendra.

Le problème, c’est que tout le monde le croit aussi.

Si vous vivez dans ou près d’une zone densément peuplée, les routes seront probablement encombrées de gens qui tentent de partir.

Dans ce cas, votre voiture ou votre camion risque d’être inutilisable.

Cependant, vous pouvez vous frayer un chemin si vous disposez d’un vélo d’évacuation équipé d’un matériel de base.

En fait, il existe probablement des chemins subtils et étroits qui permettent de quitter la ville presque sans être repéré.

Vous devriez trouver toutes les pistes cyclables de votre région.

Les cartes des pistes cyclables sont généralement disponibles dans les magasins de vélos.

Si un véhicule en mouvement est la solution la plus rapide, un véhicule en stationnement est la solution la plus lente.

Un vélo d’évacuation est plus rapide que la marche, et c’est bien mieux que d’être coincé dans un énorme embouteillage.

Vitesse FIABLE

La vitesse est essentielle dans un environnement SHTF.

En fonction de l’endroit où vous vivez et de votre destination, une bicyclette peut vous permettre de sortir rapidement de chez vous.

Et vous pouvez transporter plus de matériel que vous ne le pensez probablement (plus d’informations à ce sujet plus tard).

Outre les inévitables pénuries de carburant et les routes encombrées, il y aura également des pénuries de pièces détachées.

Le nombre de voitures uniques que nous conduisons rendra difficile, voire impossible, l’obtention de pièces détachées.

Ainsi, à moins d’avoir fait des réserves de pièces détachées essentielles pour votre véhicule, vous risquez d’être démuni en cas de SHTF !

Pour ne rien arranger, la plupart des nouveaux véhicules sont équipés de systèmes embarqués complexes, contrôlés par ordinateur.

Des systèmes qu’il est impossible de réparer soi-même.

Peut-être aurez-vous de la chance ; peut-être que rien ne se cassera sur votre plate-forme pendant longtemps.

Mais n’oubliez pas que tout finit par se casser et que tout finit par tomber en panne.

Ce qui est nouveau aujourd’hui devient vieux demain.

Mais les pièces de vélo sont simples et les vélos n’ont pas besoin d’essence.

Il s’agit d’une énergie humaine simple et compréhensible à deux roues.

Aucune pièce délicate commandée par ordinateur ne vous laissera en plan.

Qu’en est-il des pneus crevés et des chaînes cassées ?

Oui, ce sont des problèmes de vélo courants, mais ils sont faciles à résoudre.

Même si vous êtes un empoté, il est possible d’effectuer des réparations de base sur les bicyclettes lorsque l’on est confronté à des difficultés.

Un autre avantage d’un vélo de secours est qu’il peut transporter une tonne de matériel et de fournitures.

Avec des sacoches (sacoches) et une remorque de vélo, vous pouvez transporter plus qu’un simple sac de survie.

Ok, si j’ai éveillé votre intérêt pour l’utilisation d’un vélo d’évacuation pour votre plan d’évacuation.

Passons en revue quelques-uns des principaux éléments à prendre en compte.

1. Vous devez commencer à penser au cadre, aux roues et aux composants.
2. Êtes-vous en forme pour faire du vélo ? Si c’est le cas, tant mieux ! Si ce n’est pas le cas, vous devrez vous y mettre.
3. Allez-vous modifier votre vélo ou acheter une machine prête à rouler ?

Vous n’aurez pas de mal à trouver un vélo si vous en voulez un.

Il y a beaucoup de vélos.

Vous en avez probablement déjà un ; si ce n’est pas le cas, vous pouvez facilement vous en procurer un à bon marché.

Les vélos sont d’une simplicité stupide par rapport à la plupart des nouvelles technologies que nous utilisons dans nos vies modernes.

Bien sûr, certains nouveaux vélos sont équipés d’accessoires avancés et de mécanismes uniques.

Cela permet d’obtenir une conduite plus souple et d’améliorer le freinage.

Mais la mécanique de base du vélo est facilement compréhensible par presque tout le monde.

Il n’y a pas de pièces électriques compliquées ni de micro-mécanique.

Les vélos sont essentiellement constitués de deux pneus boulonnés à un cadre et reliés entre eux par des engrenages et une chaîne.

Vous transférez votre énergie par l’intermédiaire de deux pédales, qui déplacent les chaînes et font tourner un pneu.

Comme je l’ai dit, il s’agit d’un concept très simple.

Ce concept simple signifie que les pièces sont facilement disponibles et relativement simples à réparer.

Et pour ce qui est de la conduite, si vous avez appris à faire du vélo une fois, vous l’avez appris pour la vie.

La plupart des Américains ont déjà fait du vélo, et personne ne peut vous empêcher d’apprendre si vous le souhaitez.

Pour citer Freddy Mercury,

« Enfourchez vos vélos et roulez ».

Supposons que vous ayez décidé d’acheter un vélo de secours.

• Où devriez-vous commencer à chercher ?
• À quels types d’éléments devriez-vous penser ?

Le poids et la résistance sont les deux facteurs les plus importants à prendre en compte lors du choix d’un bon vélo de secours.

Les cadres, les roues et les composants des vélos sont tous fabriqués dans des matériaux différents.

Tous les matériaux ont des propriétés uniques en termes de poids et de résistance.

Cadres de vélo de secours

Tous les vélos sont construits sur un cadre, qui peut être de différents styles, matériaux et géométries.

C’est la géométrie du cadre qui détermine le type de vélo.

Qu’il s’agisse d’un vélo de route élégant et maniable, conçu pour la vitesse, ou d’un modèle confortable et décontracté, conçu pour se promener sur la plage.

Ou encore un vélo de montagne conçu pour affronter les terrains les plus accidentés.

Pour nos besoins d’évacuation, la géométrie d’un cadre de montagne est la meilleure.

En termes de poids, de résistance et de confort, c’est la conception du cadre que vous voulez.

De plus, vous pouvez ajouter des sacoches, des packs de cadre ou tirer une remorque de vélo.

Les matériaux utilisés pour les cadres de vélo doivent être légers.

Rien ne vous enlisera plus vite qu’un lourd cadre en acier avec des jantes et des composants en acier.

Au cours de la dernière décennie, l’industrie du vélo s’est orientée vers des matériaux plus légers et plus résistants.

Examinons donc les types de matériaux utilisés pour les cadres et leurs caractéristiques.

1. Acier au carbone

L’acier est le matériau le plus couramment utilisé pour les cadres de vélo.

Il est solide, mais aussi lourd.

2. Chromoly (Chrome Molybdène) Acier

Il s’agit d’un type d’acier plus léger mais plus résistant que l’acier au carbone.

Il est aujourd’hui largement utilisé dans l’industrie.

Il rend les tubes du cadre plus minces, avec des extrémités aboutées ou épaissies à l’endroit où les tubes sont soudés.

Il présente l’avantage d’être relativement souple et permet une conduite confortable.

3. Aluminium

Les cadres en aluminium légers, solides et rigides sont passés de tubes surdimensionnés à des tubes plus fins.

Ils constituent une bonne alternative au Chromoly ou à l’acier.

4. Le titane

Plus légers que l’acier et tout aussi solides, les cadres en titane sont réactifs et absorbent bien les vibrations.

Plus chers, les cadres en titane sont présents sur de nombreux vélos haut de gamme.

5. Fibre de carbone

Fabriqué à partir de fibres de carbone parallèles et laminées avec de la colle, ce matériau permet de fabriquer des cadres de vélo solides.

Cependant, il a tendance à être rigide et difficile à réparer.

Il est néanmoins léger et utilisé pour la construction de vélos de course et de cross-country.

Il est également cher.

Comme vous pouvez le constater, il existe de nombreux choix de matériaux pour les cadres de vélo.

Vous devrez donc décider quels sont vos besoins particuliers.

Des besoins tels que :

1. Distance jusqu’à votre lieu de repli
2. Le terrain de votre région
3. Votre condition physique.

Vous voudrez que votre vélo d’urgence soit équipé de composants fiables et de haute qualité.

Il s’agit d’un élément essentiel de votre vélo d’urgence.

Les pédales, les freins, les dérailleurs, les câbles, le guidon et les roues doivent être de qualité supérieure.

Les magasins de vélos locaux, les sources Internet et eBay sont de bons endroits pour rechercher ces composants.

En règle générale, plus les composants sont bon marché, plus ils risquent de tomber en panne prématurément ou dans des conditions difficiles.

Des dérailleurs abîmés, des câbles cassés et des pédales en plastique peuvent vraiment gêner votre sortie de secours.

Il n’est pas acceptable de ne pas pouvoir changer de vitesse ou d’avoir une chaîne qui saute au beau milieu d’une sortie d’urgence.

Les composants améliorés sont un bon moyen de dépenser l’argent de votre vélo de secours.

Je ne vais pas m’attarder sur chaque composant aujourd’hui (les sites sont consacrés uniquement à ces sujets).

Toutefois, si vous n’êtes pas familiarisé avec les bicyclettes ou leurs différentes parties, adressez-vous aux personnes de votre magasin de vélos local ou commencez à chercher sur l’internet.

Vous serez étonné de la quantité d’informations disponibles.

Bike Nashbar est l’une de mes ressources préférées. Elle propose des tonnes d’accessoires et d’informations, alors n’hésitez pas à consulter son site Web, www.nashbar.com, lorsque vous serez prêt à mettre à niveau vos composants.

Comme les composants, les accessoires de vélo sont disponibles dans tous les styles et matériaux, à des prix plus ou moins élevés.

Les accessoires les plus importants pour votre vélo de secours sont ceux qui servent à transporter votre matériel.

Sacoches

Les sacoches, essentiellement des sacoches de selle, ont des cadres rigides qui se fixent au cadre et à la fourche du vélo.

Il existe également des sacs montés sur le cadre avec des bandes Velcro qui s’insèrent dans le triangle principal du vélo.

Porte-bagages solide

Un autre accessoire utile est un porte-bagages rigide qui se fixe sur la tige de selle de votre vélo.

Outre les sacoches et les sacs d’équipement, vous aurez peut-être besoin de lumières pour rouler de nuit.

Certaines sont alimentées par des piles, mais mes préférées sont les génératrices à moyeu.

Ces dispositifs produisent du courant électrique en utilisant la rotation des roues.

Cet article a été écrit en 2015, et bien que la plupart des informations soient toujours pertinentes à 100%, une révolution majeure est en cours dans le domaine du vélo : Les vélos électriques !

Les vélos électriques font fureur de nos jours et sont parfaitement adaptés à la vie en plein air.

Ils le feront :

1. Augmenter votre portée effective
2. Permettre de transporter plus de poids
3. Augmentez votre vitesse moyenne de fuite !

Que du positif, et très peu d’inconvénients. Je veux dire, vous pourriez dire, « Si le vélo électrique n’a plus de jus, vous êtes foutu », mais ce n’est pas vrai.

Vous pouvez toujours pédaler comme sur un vélo traditionnel lorsque les composants électroniques ne fonctionnent pas.

Vous disposez donc d’un outil très efficace, mais qui ne présente aucun inconvénient.

Tout le monde y gagne.

↓ BIG CITY BUG OUT ! [70+ Miles – 112 Kilometers!]

Et voici un exemple de construction d’un Bug Out E-Bike :

↓ Bug Out EBike – Rad Runner

Il existe même des remorques à vélo équipées d’un générateur qui produit de l’électricité pour charger votre radio, vos lampes ou votre téléphone portable.

En ce qui concerne les remorques de vélo, elles sont parfaites pour transporter du matériel, mais elles peuvent rendre les terrains accidentés infernaux pour les cyclistes.

Donc, si vous savez pertinemment que vous vous en tiendrez aux routes, n’importe quelle petite remorque de survie capable de transporter plus de 50 livres fera l’affaire.

Mais si vous comptez faire du tout-terrain, vous devriez vous intéresser à cette solution :

↓ DOM T2 Trailer MV

Il est à la fois à voie unique et robuste.

C’est exactement ce qu’il vous faut pour une remorque de vélo de secours.

Plutôt sympa, non ?

Même si vous n’avez pas besoin de ce système élaboré, il est bon de connaître certains des équipements de pointe disponibles pour les vélos.

Mon objectif n’est pas de dresser une liste de tous les gadgets possibles et imaginables pour les vélos.

Il s’agit de vous familiariser avec le concept général selon lequel un vélo à deux roues, à propulsion humaine, est une option d’évacuation tout à fait viable.

Si vous n’êtes pas en forme, faire du vélo sur une longue distance n’est PAS une bonne idée.

Pourriez-vous, de manière réaliste, vous mettre à l’abri sur un vélo ?

Êtes-vous en assez bonne forme physique pour vous éloigner de 10, 20 ou 40 miles de chez vous ?

Pouvez-vous le faire avec le poids supplémentaire des sacoches et de la remorque ?

Les vététistes doivent être plus résistants que la plupart des autres.

Rouler à vélo jusqu’à votre lieu de repli n’est pas forcément une option pour tout le monde.

Vous devez préparer votre corps aux exigences physiques.

Si vous n’êtes pas en forme, vous n’y arriverez pas.

Le terrain et les conditions météorologiques locales jouent également un rôle.

• Vous vivez dans le sud-ouest, dans le désert chaud et aride ?
• Ou bien vivez-vous au milieu d’une banlieue tentaculaire ?
• Peut-être vivez-vous dans un centre-ville densément peuplé ?
• Vous vivez en montagne ?

Chaque région a ses propres défis auxquels il faut se préparer physiquement si l’on veut partir à vélo.

Même si les vélos sont simples, la plupart d’entre eux ne sont pas prêts à affronter l’intensité et le défi d’une évacuation totale.

La bonne nouvelle, c’est que

Avec un peu d’huile de coude, il n’est pas difficile de transformer une vieille moto en une moto de secours.

Étape 1. Le cadre

Le cadre est la partie la plus importante de tout vélo.

S’il est lourd et inconfortable, vous aurez du mal à rouler, surtout si vous devez vous éloigner de votre lieu de repli.

De nos jours, les cadres de vélo sont fabriqués à partir d’acier traditionnel, d’aluminium, de titane et de fibre de carbone.

Chaque matériau présente des avantages et des inconvénients.

Veillez donc à acheter un vélo dont le cadre est à la fois solide et léger.

Pas de cadre en acier lourd, sinon vous le regretterez.

Étape 2. Composants de haute qualité

Remplacez tous les anciens composants de qualité inférieure par des composants fiables et de haute qualité.

Vous devrez dépenser un peu d’argent, mais si vous envisagez sérieusement de partir en éclaireur à vélo, c’est essentiel pour votre réussite.

Étape 3. Combien d’équipement et comment le transporter

Déterminez la quantité d’équipement et de fournitures que vous prévoyez d’emporter lors de votre sortie d’urgence.

Avant de conclure cet article sur les vélos de secours, il serait erroné de ne pas parler de l’entretien et de la réparation des vélos.

Vous devez apprendre les bases et être capable de réparer votre vélo lorsque les pièces et les composants finissent par tomber en panne.

Voici quelques réparations que vous devriez être en mesure d’effectuer :

• Réparer un pneu crevé en remplaçant ou en réparant la chambre à air
• Remplacer les freins usés
• Remplacement d’une chaîne de distribution
• Réparation d’une chaîne cassée
• Ajustement et mise au point de tous les composants

Vous avez également besoin des outils de base pour effectuer ces opérations d’entretien.

Un bon jeu de tournevis et de clés Alan est indispensable.

Un vélo d’évacuation peut être le meilleur choix pour votre situation spécifique.

Ou du moins, il peut constituer un excellent plan B.

Quoi qu’il en soit, vous devriez commencer à préparer votre vélo d’évacuation, au cas où.

La façon de procéder est la suivante :

1. Assurez-vous d’avoir un vélo avec un cadre suffisamment solide mais léger.
2. Remplacer les composants faibles ou bon marché par des composants capables de supporter un terrain accidenté.
3. Ajouter autant d’espace de rangement que possible pour le matériel et les fournitures.
4. Ajouter des accessoires recommandés pour le vélo d’urgence
5. Stocker des composants de réparation et des outils de réparation essentiels
6. Se mettre en forme, rester en forme et s’entraîner à sortir de sa cachette !

Si vous faites ces 6 actions, vous aurez un vélo d’évacuation et un plan sur lequel vous pourrez compter en cas de SHTF.

Jonathan Hands