Et si vous échappiez à un enlèvement ?

Les enlèvements sont devenus une industrie artisanale dans de nombreux pays. Certains sont le fait de criminels désorganisés qui procèdent à des enlèvements au hasard des routes. D’autres sont beaucoup plus sophistiqués et impliquent tout, des assaillants se faisant passer pour des officiers de la police locale à la surveillance des cibles potentielles bien avant l’enlèvement proprement dit. Le motif est souvent un échange de rançon ou un meurtre par vengeance entre gangs, mais des rapports font également état de prélèvements d’organes sur le marché noir, de trafic sexuel et de meurtres rituels. Même si vous êtes une personne honnête qui n’est pas impliquée dans le monde criminel, votre sécurité n’est pas garantie pour autant. En mars 2023, quatre Américains ont été kidnappés par des hommes armés après s’être rendus à Tamaulipas, au Mexique, pour y subir une intervention médicale – tragiquement, deux d’entre eux ont été tués et un troisième a été grièvement blessé. Les chances de survie d’une victime diminuent à chaque instant, tandis que la gravité de son incarcération augmente. Si vous êtes seul dans un pays connu pour ses enlèvements fréquents et que vous n’avez qu’une compréhension moyenne de la langue et de la géographie, avez-vous un plan pour savoir quoi faire si vous parvenez à échapper à la captivité ?

Le scénario de l’enlèvement

Type de situation
Échapper à un enlèvement

Votre équipage
Vous-même

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Emplacement
Amérique centrale

Saison
Automne

Météo
Humide ; maximum 88 degrés F, minimum 63 degrés F

La mise en place : Vous décidez de faire un voyage à moto de deux semaines depuis le sud de la Californie jusqu’en Amérique centrale pour faire du tourisme, dormir à la belle étoile et dormir à l’hôtel lorsque la situation l’exige. Bien que vous n’ayez aucune connaissance dans cette région, vous comprenez suffisamment la langue et les coutumes locales pour penser que vous pourrez voyager en toute sécurité. Vous emportez votre passeport, votre permis de conduire, un sac de couchage et une tente, de l’eau et des en-cas, un téléphone portable avec une carte SIM prépayée, quelques vêtements de rechange et suffisamment d’argent liquide pour tenir le coup pendant le voyage. Vous savez que les gangs, les cartels et la police corrompue peuvent poser problème dans cette région du monde, mais vous disposez d’une carte indiquant les zones à risque afin de savoir où ne pas aller. Dans l’ensemble, vous pensez que vos contacts avec la population locale se limiteront à la nourriture, à l’hébergement, à l’orientation ou à d’autres services locaux.

La complication : Au cours de votre quatrième jour de voyage, vous roulez sur un long tronçon d’autoroute et continuez à vous diriger vers le sud. En fin d’après-midi, vous voyez deux véhicules arriver rapidement derrière vous. Vous pensez qu’il s’agit simplement de gens du coin qui cherchent à doubler et vous vous rangez sur la voie de droite. Au moment où le premier véhicule passe, il se déporte devant vous et freine rapidement au point que vous percutez son pare-chocs arrière. L’autre véhicule s’arrête à peine une longueur de voiture derrière vous. Deux hommes masqués sortent du véhicule de tête avec des pistolets, arrachent vos clés du contact et vous ordonnent de vous mettre à terre. Les personnes qui se trouvent dans l’autre véhicule semblent assurer la sécurité, en surveillant derrière eux l’arrivée de quelqu’un. Comme il n’y a personne d’autre autour de vous et que vous êtes clairement encerclé et surpassé en armes, vous réalisez qu’essayer de vous battre ou de fuir maintenant risque de vous faire tuer. Vous décidez de coopérer, au moins jusqu’à ce qu’une occasion de vous échapper se présente. Vous espérez qu’il ne s’agit que de voyous locaux cherchant à voler vos biens et à vous abandonner sur le bord de la route.

L’un des agresseurs pose son genou sur votre cou tandis que l’autre vous fouille vigoureusement de la tête aux pieds. Il trouve et détruit votre téléphone avec le talon de sa botte et vous enlève vos deux chaussures. Il vide vos poches et vous ordonne de monter dans le coffre du véhicule sous la menace d’une arme. Vous vous rendez compte que la situation s’est considérablement aggravée, mais vous n’avez pas d’autre choix que d’acquiescer aux ordres. Après environ 30 minutes de trajet dans l’obscurité, sur des routes goudronnées et des chemins de terre, vous vous arrêtez soudainement. Après avoir été extrait du coffre, vous constatez que vous vous trouvez dans une maison isolée, quelque part dans un endroit reculé. Il ne semble pas y avoir d’autres maisons à proximité, et vous comptez un total de cinq hommes dans les deux véhicules auxquels vous avez été confronté. Ils n’expriment rien qui puisse vous aider à comprendre leurs intentions. On vous fait entrer dans ce qui semble être une petite maison derrière la maison principale. En entrant, vous constatez que le bâtiment est clairsemé, avec rien de plus qu’un seau et un petit matelas en lambeaux dans un coin.

Alors que l’un de vos ravisseurs vous menotte le poignet gauche à un tuyau sur le mur, vous réalisez que vous avez été kidnappé par des individus qui peuvent ou non être affiliés à un cartel, mais qui font certainement ce genre de choses régulièrement. Vous savez que plus vous attendez, plus votre niveau d’incarcération sera sévère, et que vous risquez de mourir. Après environ 45 minutes, le soleil s’est couché et vous n’entendez plus de voix à l’extérieur. La maison n’a qu’une seule fenêtre, qui a été fermée de l’extérieur. À part les menottes, vous n’êtes pas attaché pour le moment, mais vous vous demandez si vous devez essayer de vous échapper, au risque de faire trop de bruit. Vous ne savez pas s’il y a des gardes postés à l’extérieur qui pourraient vous voir fuir l’enceinte.

Une heure s’écoule et un individu entre pour vous laisser une bouteille d’eau. Bien que la porte soit ouverte, vous pouvez voir qu’elle est munie d’un vieux loquet de style oblique. Vous avez gardé une carte de débit prépayée d’urgence dans votre chaussette, que vous portez toujours. Vous pourrez peut-être utiliser cette carte pour contourner le loquet si vous en avez l’occasion. En ce qui concerne la menotte, vous avez glissé une cale métallique dans la couture de votre pantalon d’équitation avant le voyage, sachant qu’il y avait une faible possibilité de rencontrer exactement ce type de situation. La manchette n’était pas fermée à double tour, vous êtes donc certain de pouvoir l’ouvrir avec votre cale. Après le départ de la personne, vous décidez que c’est maintenant ou jamais.

Après quelques essais et erreurs, vous parvenez à caler la menotte et à ouvrir le loquet de la porte. En regardant par la fente de la porte, vous ne voyez aucun individu et n’entendez aucune voix, mais les deux véhicules sont toujours garés là. Après avoir écouté et observé pendant quelques minutes, vous décidez de vous enfuir. Vous êtes dans un pays étranger, vous ne savez pas où vous êtes exactement et vous ne savez pas comment signaler votre situation. Où devez-vous aller ? Devriez-vous vous diriger vers l’autoroute la plus proche et interpeller un passant sans savoir s’il est lié à vos ravisseurs ? Devriez-vous essayer d’atteindre l’ambassade ou le poste de police le plus proche ? Vous rendre à la frontière en faisant de l’auto-stop, même si vous n’avez plus vos papiers d’identité ? Vous fondre dans la population locale jusqu’à ce que vous sentiez que la voie est libre ? Où aller et comment signaler votre situation à quelqu’un dans votre pays ?

L’approche de l’inspecteur Cory Fechtelkotter

Préparation : Voyager présente toutes sortes de risques que l’on pourrait éviter en restant chez soi, mais on passerait alors à côté des expériences qui font que la vie vaut la peine d’être vécue. Une vie totalement sûre n’est pas nécessairement épanouissante, surtout si elle est entachée par les regrets d’aventures jamais tentées. Cela dit, il n’est pas nécessaire de se jeter tête baissée dans le danger sans penser aux conséquences pour s’amuser. En prenant des mesures pour assurer votre sécurité au cours de vos voyages, vous protégerez non seulement votre bien-être physique, mais vous réduirez également l’anxiété que vous pourriez raisonnablement ressentir à l’idée de vous rendre dans un endroit peu familier.

La première étape consiste à vous renseigner sur l’endroit où vous vous rendez. La géographie, le climat, la culture, l’économie, la politique et l’actualité sont autant d’éléments que vous devez étudier avant de vous rendre dans un nouvel endroit. Les besoins (en termes d’équipement et de connaissances) ne sont pas universels d’un endroit à l’autre et doivent donc être déterminés à l’avance. Même si l’eau, la nourriture et les abris sont des « besoins » partout, la facilité ou la difficulté d’obtenir l’un de ces éléments peut varier considérablement, même à l’intérieur d’un même pays. Ce que vous devez privilégier pour assurer votre sécurité dans une culture accueillante pour les touristes, mais où les conditions sanitaires sont médiocres, peut être très différent de ce qui se passe dans un endroit où les infrastructures sont fiables, mais où les habitants se méfient des étrangers.

Même si vous vous rendez dans un endroit que vous avez déjà visité, il vaut la peine de faire quelques recherches pour voir ce qui a changé depuis votre dernière visite. Le changement est constant, et très souvent il n’est pas pour le mieux. Les problèmes locaux, tels que les bouleversements politiques, la stagnation de l’économie, les conflits avec un pays voisin ou les catastrophes naturelles sont des préoccupations évidentes, mais dans un monde de plus en plus connecté, un problème dans un coin de la planète peut rapidement devenir un problème partout.

Après tout, en 2020, la mort d’une seule personne à Minneapolis, dans le Minnesota, a donné lieu à des violences politiques généralisées dans le monde entier, y compris dans les pays traditionnellement stables du « premier monde ». S’il est impossible de prédire les effets mondiaux d’incidents locaux tels que la mort de George Floyd, il est essentiel de comprendre que l’attitude des gens à l’égard des étrangers peut changer rapidement, ce qui peut avoir des conséquences inattendues pour un touriste. Imaginez à quel point la réaction mondiale pourrait être dramatique face à une politique étrangère impopulaire de votre propre gouvernement, et vous comprendrez tout de suite pourquoi il est si important de se tenir au courant des affaires internationales. Se familiariser avec ces questions peut vous donner une idée des dangers potentiels et des motivations probables des agresseurs auxquels vous pourriez être confronté au cours de votre voyage.

Une fois que vous aurez fait vos recherches et pris en compte ces facteurs, vous pourrez décider en toute connaissance de cause de ce dont vous avez vraiment besoin. L’attention portée aux lois locales peut toutefois limiter certaines options. Une arme à feu ou une lame est tout à fait logique dans une région connue pour ses crimes violents, mais être surpris en possession d’une telle arme (sans parler de son utilisation) peut avoir des conséquences qui changeront votre vie dans un endroit où ces armes sont interdites. Si le besoin potentiel d’utiliser une arme mortelle est si important que vous décidez de risquer de passer le reste de votre vie dans une prison du tiers-monde pour pouvoir en porter une, vous pouvez envisager de vous rendre dans un endroit plus sûr. Toutefois, cela ne signifie pas que vous devriez rester chez vous ou choisir d’être complètement sans défense lorsque vous voyagez. La maîtrise des mains vides, la forme physique, la connaissance des armes improvisées et même une simple lampe de poche peuvent offrir un certain degré de protection, même dans les endroits les plus restrictifs.

Quoi qu’il en soit, la préparation consiste essentiellement à élaborer à l’avance des plans pour faire face aux problèmes probables et graves. La plupart des difficultés rencontrées par les voyageurs ne sont pas dues au problème lui-même, mais au fait qu’ils n’ont pas su l’anticiper.

Sur place : Malgré les problèmes potentiels, vous avez fait vos devoirs et vous êtes aussi raisonnablement préparé que possible pour votre aventure en solo. Voyager seul est intrinsèquement plus risqué que de voyager en groupe, mais il existe des options pour atténuer les risques. La communication est particulièrement importante. Même s’ils ne sont pas en mesure de vous venir immédiatement en aide, le fait d’avoir un moyen de faire savoir aux autres que les choses ne vont pas bien peut vous permettre d’obtenir de l’aide.

Une méthode qui a fait ses preuves auprès de tous, qu’il s’agisse d’alpinistes équipés d’un téléphone satellite ou d’enfants qui retournent dans une maison vide après l’école, est celle de l’appel téléphonique programmé. En clair, vous contactez régulièrement une personne de confiance à une heure prédéterminée, et si elle n’a pas de nouvelles de vous, elle sait que quelque chose ne va pas. Avec cette méthode, votre interlocuteur doit savoir exactement ce qu’il doit faire s’il n’a pas de nouvelles de vous. Ce que vous attendez d’eux peut varier en fonction de vos projets de voyage, mais un appel à l’ambassade est probablement un bon point de départ, quel que soit le pays. En outre, vous devez tenir votre contact au courant de tout écart par rapport à votre plan, afin d’éviter toute panique due à des appels inutiles aux autorités parce que vous avez simplement oublié d’appeler.

Une autre méthode de communication plus passive est un outil populaire auprès des aventuriers en pleine nature et des parents hélicoptères : les dispositifs de repérage. Au fil du temps, ces dispositifs sont devenus plus petits, moins chers et de plus en plus fiables. Vous pouvez en utiliser plusieurs et les garder dans vos sacs, votre véhicule et vos vêtements. Si votre point de contact à la maison est attentif et voit que les traceurs cessent de fonctionner, s’écartent de l’itinéraire prévu ou se séparent les uns des autres, il peut savoir qu’il est temps de demander de l’aide (et peut-être même savoir où l’envoyer).

Chaque méthode présente des avantages et des inconvénients, et toutes deux sont fortement tributaires de la technologie ; il est donc conseillé d’adopter une approche à plusieurs niveaux. Il est également utile d’étudier les ressources locales. Même dans le tiers-monde, vous pouvez trouver des guides de voyage locaux réputés qui vous aideront à formuler votre stratégie de voyage et vous serviront de point de contact local, même si vous choisissez de voyager seul. Il est beaucoup plus efficace d’avoir quelqu’un sur place qui parle la langue, qui sait comment s’y prendre avec les services de sécurité publique locaux et qui peut agir en votre nom que quelqu’un qui se trouve à des milliers de kilomètres et qui essaie de tout régler par téléphone.

Crise : Même avec une planification judicieuse et une grande prudence, les choses peuvent toujours déraper. Face à des assaillants armés qui ont manifestement le dessus, il est temps de procéder à une analyse rapide et réaliste des circonstances. Vous ne pouvez pas connaître avec certitude le mobile d’un kidnappeur, mais les recherches que vous avez effectuées avant votre voyage peuvent vous donner quelques indices et vous aider à faire une supposition éclairée. Dans les endroits connus pour leur terrorisme, les gants ne sont pas portés. Je me battrais aussi fort que possible, quelles que soient les chances, même si la mort était presque certaine. Dans une telle situation, où la mort est inévitable, il vaut mieux se battre que d’être la victime impuissante d’une exécution enregistrée et diffusée plus tard.

D’un autre côté, les régions où les enlèvements sont principalement un moyen d’obtenir une rançon présentent d’autres options qui méritent d’être examinées. Si je pense que l’objectif est d’obtenir une rançon et que la résistance risque de me blesser gravement ou de me tuer, la coopération initiale pourrait être le choix le moins mauvais compte tenu des circonstances. Cela peut sembler contre-intuitif, car en règle générale, il faut éviter à tout prix de laisser quelqu’un vous emmener dans un lieu secondaire. Cela dit, si la personne a un avantage certain, que vous n’avez aucun moyen efficace de vous défendre ou de vous échapper et que vos recherches vous font penser qu’il s’agit simplement d’une tentative d’extorsion, il n’est peut-être pas dans votre intérêt de vous battre. Il n’y a pas d’honneur à se lancer dans un dernier combat suicidaire si des chances de survie plus réalistes se présentent plus tard.

Ce n’est pas parce que vous avez coopéré au départ que vous devez vous en tenir à cette stratégie. En fin de compte, le choix initial de se taire était basé sur une supposition éclairée de leurs motivations, et non sur une certitude. Vous n’avez aucun moyen de savoir avec certitude s’ils vous laisseront partir, même si la rançon est payée. Les ravisseurs pourraient exiger plus d’argent ou vous tuer une fois qu’ils auront obtenu ce qu’ils veulent. Ils peuvent aussi vous relâcher sans toucher d’argent s’ils estiment que vous détenir est trop compliqué et que vous tuer est plus ennuyeux qu’il n’en vaut la peine, mais vous ne voulez pas compter sur cette éventualité. Après tout, ils pourraient tout simplement vous tuer pour cacher qu’ils vous ont kidnappé en premier lieu. Le fait est que ce sont des criminels et qu’ils ne respectent pas les règles, donc vous ne pouvez jamais en être sûr. Comme vous ne vous êtes rendu que parce qu’il était impossible de résister, vous devez saisir toutes les opportunités qui se présentent à vous. Maintenant, même si les chances sont toujours contre vous, le succès est possible.

Les recherches que vous avez effectuées à l’avance sont essentielles en ce moment. Si vous connaissez bien l’environnement et le climat, vous pouvez envisager de vous cacher dans la nature jusqu’à ce que vous pensiez qu’il est possible de rejoindre la civilisation en toute sécurité. Connaître les points de repère de la région et les techniques de base de la navigation terrestre peut vous aider à vous orienter, même si vous ne savez pas exactement où vous êtes au début. Si vous avez déterminé que les habitants sont généralement serviables envers les voyageurs et qu’ils n’ont pas beaucoup d’estime pour les criminels, vous pouvez vous diriger vers la route ou la ville la plus proche. L’inverse est également possible, c’est pourquoi il est essentiel de se renseigner à l’avance. D’une manière ou d’une autre, vous serez amené à interagir avec les gens. Il est donc essentiel de bien choisir votre moment et de comprendre la langue locale. Quoi qu’il en soit, agissez avec détermination. Une fois que l’occasion se présente, rien ne garantit qu’une autre se présentera. Et même si une nouvelle chance se présente, elle ne sera peut-être pas aussi bonne que la première.

L’approche du spécialiste de la protection Mel Ward

Tout ce que je fais dans la vie, je le fais avec l’état d’esprit de « quitter le fil ». L’armée m’a inculqué cet état d’esprit, alors je m’en servirai comme excuse pour expliquer pourquoi je considère qu’aller à Home Depot est pratiquement la même chose que d’aller au Honduras. Nous vivons à une époque de pénuries de médicaments, d’attentes de six heures pour les dépanneuses, d’agressions effrontées en plein jour et de villes remplies de gens qui préfèrent rester là à regarder les images des crimes sur les médias sociaux plutôt que d’intervenir pour aider les victimes. À cela s’ajoute un temps de latence accru pour les interventions des services médicaux d’urgence et de la police. Aujourd’hui, je ne me prépare pas à faire cavalier seul, je compte sur lui.

C’est dans cet état d’esprit que je prépare mon voyage. Un aller-retour de deux semaines à moto en Amérique centrale n’est pas une mince affaire. D’emblée, je ne prendrais pas de moto et je ne le ferais pas seul. Je sais. Je suis une grosse mauviette. Maintenant que vous m’avez fait honte en me jugeant silencieusement, je vais ignorer mon propre conseil et continuer pour ceux d’entre vous qui sont plus aventureux que moi.

Pour commencer, faites-vous une faveur et consultez le site de la Carte de la conscience universelle en direct (alias Liveuamap). Cette application vous fournira des mises à jour critiques en matière de sécurité dans différentes régions du monde. Définissez votre région et adaptez-la en conséquence si la ville où vous comptiez passer la nuit vient de devenir le point de départ d’un violent soulèvement.

Comme pour tout voyage, j’effectue une reconnaissance cartographique. J’utilise deux applications : OsmAnd et Maps.me. Ces deux applications de cartographie hors ligne sont excellentes, mais j’emporte toujours des cartes papier. Que j’utilise mon atlas routier, la carte d’une station-service ou des topos personnalisés de USGS.gov ou mytopo.comJ’aime pouvoir mettre le doigt sur quelque chose et faire des calculs sur le capot de mon camion.

Pour une reconnaissance cartographique de base, j’indiquerai mon itinéraire, mon itinéraire bis et toutes mes nuits : la ville, l’hôtel, le terrain de camping, etc. En examinant l’ensemble de mon itinéraire, je me familiariserai avec les villes et le terrain en cours de route en cas d’arrêts imprévus, de panne mécanique ou de problèmes de navigation. Je souhaite également épingler les éléments suivants : hôpitaux, cliniques, stations de ravitaillement en carburant, aéroports, gares ferroviaires, terminaux de bus, ambassades, consulats et efforts humanitaires tels que les ONG (organisations non gouvernementales). J’aime prendre note du terrain, de l’eau dans la région et même des limites des terrains publics et privés. Je souhaite également connaître les conditions météorologiques de l’endroit où je me rends à cette période de l’année. Des éléments tels que la température, les inondations et les tempêtes doivent être pris en compte.

J’essaierai au moins de prévoir mon hébergement à l’avance. Cela me permet de rechercher des lieux d’hébergement avant d’arriver sur place. Je peux lire les critiques, parler au personnel au téléphone et me faire une idée générale de la sécurité et de l’honnêteté de l’endroit. Je veux simplement éviter d’arriver dans une ville inconnue et de séjourner dans un motel qui pourrait être le point de chute local de la drogue et de la prostitution.

Lorsque je séjourne dans un hôtel, j’aime prendre une chambre au deuxième étage, près des escaliers si possible. Je ne veux pas être au premier étage en cas d’attaque ou de tireur actif. Toute menace doit passer par le hall d’entrée à un moment ou à un autre. Le deuxième étage me permet également de sortir rapidement en cas d’incendie. Si les escaliers sont bloqués (je ne prends pas l’ascenseur), je peux passer par la fenêtre si nécessaire. J’emporterai également une simple cale de porte ou quelque chose comme un Travel Safety Lock. Il s’agit de dispositifs que vous pouvez insérer entre la porte et le jambage et qui empêchent quelqu’un d’ouvrir votre porte même s’il a la clé.

De plus, comme je voyage en dehors des États-Unis, je consulte les avis de voyage du département d’État et du CDC. Je veux savoir si un pays que je risque de traverser connaît un coup d’État militaire ou une épidémie de paludisme, afin de pouvoir m’organiser en conséquence. En parlant de pays, je voudrais avoir une idée des langues et dialectes locaux des régions traversées. J’ai quelques notions d’espagnol dans ma mémoire (gracias, señor Aleman), mais que faire si j’ai besoin de portugais ? Il suffit d’utiliser une application comme Duolingo. Pendant que vous la téléchargez, téléchargez aussi Microsoft Translator. Je le préfère à Google Translate et il fonctionne hors ligne. Comme toujours, supposez que tout ce que vous entrez dans une application de ce type est stocké quelque part et que les données sont ensuite vendues.

Une fois le voyage terminé, je remets à ma femme et à mes enfants un itinéraire imprimé et des cartes indiquant où je serai et quand je pense y être. Je m’assure qu’ils ont des photos récentes de moi, des copies de mon passeport et de mon permis de conduire, et tout ce qui peut les aider à m’identifier pour les autorités, le cas échéant. Je vais également leur donner un calendrier de visites régulières. Ils recevront au moins un message toutes les quatre heures sans exception. Si je manque un pointage, ils essaieront de me joindre jusqu’à ce qu’ils arrivent à me joindre. Si je manque deux contrôles, ils alertent les autorités ou prennent d’autres mesures pour accélérer la découverte du lieu où je me trouve.

J’aime m’enregistrer de plusieurs façons. Tout d’abord, je leur envoie un SMS ou je les appelle pour leur dire où je me trouve et comment les choses se passent, ce que je prévois de faire le lendemain, etc. En l’absence de signal cellulaire, je sortirai mon appareil Garmin inReach. Prenez ce que vous pouvez vous permettre, mais l’acquisition d’un téléphone satellite ou d’un appareil inReach offre une redondance supplémentaire en cas d’indisponibilité des lignes fixes, cellulaires et Wi-Fi.

Que vous achetiez l’inReach Mini 2 ou le Montana 700i, vous serez en mesure de faire quelque chose de très important : envoyer des messages texte par l’intermédiaire d’un réseau satellite. Avec l’inReach, ces textes peuvent également contenir des données de localisation et de cartographie. Non seulement votre famille saura que vous allez bien, mais elle verra aussi exactement où vous vous trouvez. En cas d’urgence, vous pouvez également appuyer sur le bouton SOS de ces appareils. Cela lancera un texte précomposé qui alertera un service de surveillance 24/7 et fournira vos coordonnées GPS.

Avant de prendre la route, je dois m’assurer que mon moyen de transport est solide. Je mettrais des pneus neufs sur le vélo pour que la gomme soit fraîche et que le risque de défaillance soit réduit. Les changements de liquide, les tests de batterie et les vérifications de la courroie et de la chaîne seraient automatiques. Bien que je fasse la plupart de mes entretiens moi-même, pour quelque chose comme ça, j’emmènerais la moto dans un atelier juste pour avoir une autre paire d’yeux pour identifier les problèmes potentiels qui pourraient survenir.

Lorsque mes roues seront saines, je commencerai à penser à l’équipement. Un voyage d’une telle durée exige un équipement robuste. Je ne vais pas faire ça en short et en tongs. Je veux des vêtements d’équitation qui me permettent, si je pose le vélo sur un sentier de chèvres que je prenais pour une route, d’atténuer les blessures autant que possible. En parlant de blessures, l’une des premières choses que j’emporterai sera ma trousse de soins/traumatologie.

Compte tenu de la distance et de la durée, je veux plus qu’un IFAK. J’ai des kits de traumatologie North American Rescue dans tous mes véhicules. NAR les appelle Combat Casualty Response Kits (CCRK). Il s’agit de sacs d’infirmiers chargés de traiter plusieurs blessés. Je les complète avec au moins deux garrots supplémentaires, des bandages ACE et des bouteilles de sérum physiologique ou d’eau oxygénée pour l’irrigation et le nettoyage des plaies. Une fois chargées, elles ne sont pas très lourdes et tiennent dans une sacoche de selle ou autour de la taille.

J’envisagerai également d’apporter mon kit d’antibiotiques de contingencymedical.com. Ces kits sont relativement peu coûteux, étant donné que j’aurai la possibilité d’administrer moi-même un traitement antibiotique si les choses tournent mal. Les kits nécessitent un bref historique médical en ligne afin de fournir la prescription nécessaire. Vous avez également accès à un médecin par le biais de la télésanté pour obtenir des conseils sur l’utilisation de la trousse choisie. Les sacs sont petits et légers et constituent une assurance supplémentaire que j’aime intégrer à mes plans.

En parlant d’assurance. Je m’assurerai que l’assurance maladie que je transporte comprend une couverture internationale et une clause d’évacuation sanitaire. Vérifiez votre police. Si votre assurance maladie ne couvre pas ou ne veut pas couvrir ces éléments, essayez quelque chose comme Travel Insured International. Vous pouvez ajouter une couverture d’évacuation sanitaire à peu de frais pour compléter votre assurance existante.

Je vais ensuite emporter quelques petits sacs en plus du sac médical. Je veux mon sac à dos Viktos Kadre. Cela fait maintenant un an ou deux que je le porte partout dans le monde et je l’aime bien. Il est solide, ni trop grand, ni trop petit. Il se dézippe complètement à plat, permet de transporter un fusil si nécessaire, mais n’a pas l’air tactique tant qu’on n’opte pas pour une couleur militaire comme Coyote Brown. Je me contente du noir. J’y garde des vêtements, de la nourriture, de l’eau, un garrot avec des mini-IFAK (joints de poitrine, gaze de combat, gaze à pliage en Z), et tout ce dont je pense avoir besoin pendant que je descends vers l’Amérique centrale à la Mad Max. J’ai déjà évacué un pays avec cette chose sur le dos, alors je lui fais confiance.

Ce que je ne mets pas dans ce sac, ce sont des objets sensibles si je peux l’éviter. Je prévois que ce sac sera volé, perdu, détruit, etc. Dans ce cas, je ne veux pas que mon portefeuille, ma carte d’identité, mon passeport, mon argent et mes médicaments s’y trouvent. Je veux que les objets sensibles soient sur moi si possible. J’utiliserai une ceinture porte-billets ou une pochette kangourou. Il existe de nombreuses options, mais je recherche quelque chose de fin qui puisse contenir mon passeport, mon argent, etc. sous toutes mes couches.

Je crée ainsi des lignes de redondance. Le matériel le plus important est toujours sur moi. Le matériel un peu moins important va dans le sac à dos. Les articles encore moins importants peuvent rester sur le vélo. Je garde toujours à l’esprit l’idée qu’il n’y a que moi à pied pour courir le Mogadishu Mile, car c’est généralement le pire scénario auquel je puisse penser.

Des armes ? Je dois être prudent. Dans certaines régions du monde, même un couteau de poche peut vous attirer des ennuis. Vérifiez les lois à l’avance. Personnellement, je n’apporterais pas d’arme à feu. Vous vous souvenez du jeune qui a traversé le Mexique par accident avec des fusils ? Aie.

Je garderais une lame très petite, très utile et très cachée sur moi. Vous avez un vieux Leatherman qui traîne ? Coupez l’une des lames pour avoir un pouce et demi ou à peu près. Je sais que c’est un peu ringard, mais ils sont très fins et vous pouvez les glisser dans la ceinture de vos sous-vêtements ou les coudre dans une petite poche pour les transporter. Pensez également à ajouter une clé de menottes et une cale de serrure.

Les plans les mieux conçus : Malgré les efforts que j’ai déployés pour préparer ce voyage, je dois toujours garder la tête sur les épaules. J’ai beau essayer, je ne parviendrai pas à me fondre dans la masse. C’est possible. Avec un peu de chance, c’est le cas. Vous pouvez utiliser cela à votre avantage et au moins ne pas attirer immédiatement l’attention sur vous. Vous serez toujours perçu comme quelqu’un qui n’est pas d’ici, un étranger, une cible potentielle. Soyez attentif à ceux qui vous abordent de manière non sollicitée. Il se peut qu’ils soient simplement curieux et serviables ou qu’ils estiment votre valeur pour vous voler, vous kidnapper ou vous extorquer. Préparez-vous à cette dernière éventualité et soyez agréablement surpris par la première. Si une belle femme de la région s’intéresse soudainement à vous et vous invite dans un lieu secondaire, soyez extrêmement prudent : il s’agit d’un piège classique.

Ma stratégie de sécurité personnelle n’inclut pas le fait d’être pris pour un local dans cette partie du monde. Je suis un gringo de 1,80 m. Je ne m’intègre nulle part, sauf peut-être dans un parc de caravanes. Ce que je peux faire, c’est avoir l’air et agir avec assurance. Pas avec arrogance. Mon attitude dit : « Non, je ne suis pas d’ici, mais je ne suis pas un plouc non plus ». Je prends soin de moi, j’ai l’air en forme, je suis amical, mais je suis aussi attentif à tout ce qui se trouve dans mon espace de combat. La façon dont je me porte a de l’importance. Ce sont des signaux très subtils que j’envoie à ceux qui m’entourent. Je dois également être capable de recevoir des signaux similaires de la part de ceux qui se trouvent dans mon orbite. Ma stratégie est simple : présenter une cible qui demande trop d’efforts pour qu’on s’en préoccupe.

Tous les diplômés du programme SERE (Survival, Evasion, Resistance, &amp ; Escape) vous diront que la règle numéro un est de ne pas se faire prendre. Je profiterai de mon voyage, mais je ferai aussi passivement des simulations à chaque étape. J’essaie constamment de minimiser les vulnérabilités et d’accumuler les avantages. Qu’il s’agisse de s’asseoir face à la porte d’un restaurant ou de se ménager un espace d’évitement dans les embouteillages, je me positionne constamment de manière à bénéficier d’un avantage, d’une dissuasion et d’un état de préparation.

Malgré tout cela, je reste une personne seule sur une moto à des milliers de kilomètres de chez moi. Quelle que soit la qualité de ma préparation ou la couleur de ma ceinture de jiujitsu brésilien, lorsqu’une poignée d’hommes me mettent soudain des armes dans la figure et me plaquent au sol sur le bord de la route, il est très probable que j’aille faire un tour. La préparation passe maintenant à l’exécution. Comme une bûche dans une rivière, je vais suivre le courant, que cela me plaise ou non. Mon travail consiste maintenant à rester hors de l’eau.

Pris : Coupé du monde, écrasé et encerclé, il est temps de reprendre le processus d’atténuation des vulnérabilités et d’empiler les forces. S’il s’agit bien d’un enlèvement et non d’un simple accident, j’appuie sur le bouton SOS de mon inReach. Encore une fois, cela lancera un message texte précomposé et une coordonnée de grille vers un service de surveillance d’urgence. Si je parviens à envoyer ce message avant que la situation ne dégénère, je prendrai le meilleur départ possible.

Dans l’état actuel des choses, s’il n’y avait qu’un seul homme qui essayait de m’attraper, j’envisagerais fortement de saisir l’occasion de me débarrasser de lui. Deux gars, c’est un problème pour n’importe qui. Cinq ? Pas question. Si cinq hommes à bord de deux véhicules me foncent dessus tout en assurant la sécurité, il est probable qu’ils aient tout intérêt à ce que mon enlèvement réussisse. Je supposerai qu’il s’agit de professionnels, au moins dans un sens du terme, et qu’ils coopéreront.

Tous les avantages sont maintenant les leurs, je vais donc jouer le jeu qui m’est donné. Ce n’est pas seulement une période de stress élevé pour moi, mais aussi pour mes agresseurs. Reconnaissant la futilité de la résistance, je veux maintenant que les choses se passent comme ils l’espèrent. Les doigts sont sur les déclencheurs. Peut-être que l’un des membres de l’équipe est nouveau et apprend les ficelles du métier ? Peut-être que l’un d’entre eux est sous amphétamines ? Je ne veux pas le découvrir. Pas encore. Pas avant de savoir ce qu’ils veulent. S’il ne s’agissait que de la moto, de l’argent, des cartes de crédit, je serais probablement déjà endormi. Sans information supplémentaire, je supposerai que je suis la marchandise qu’ils veulent voler.

Cela signifie que je peux avoir de la valeur pour eux, mais cela n’ira pas plus loin. Le moment où j’aurai plus d’ennuis vivant que mort sera probablement mon dernier moment. Je parle un peu l’espagnol et j’écouterai et obéirai. Je ferai semblant de parler moins que je ne le fais. Faire semblant de ne pas parler espagnol est trop exagéré pour un gringo aussi loin de chez lui. Je me souviens de mes check-ins. Bientôt, j’en aurai manqué un, puis deux. C’est le moment de faire ce qu’on me dit et de recueillir des informations sur mes ravisseurs. Je veux des visages s’ils n’ensachent pas ma tête. Je veux des accents s’ils ne m’étouffent pas les oreilles. Je nommerai chacun d’eux dans mon esprit en fonction de son physique, de sa voix ou de son comportement : Shorty, Angry Man, Quiet One, etc.

Il est temps d’inverser la polarité du voyageur étranger confiant qui sait se débrouiller. Cela n’a manifestement pas fonctionné. Maintenant, je vais devenir passif. Je vais leur inculquer le sentiment qu’ils n’auront pas d’ennuis avec moi. Cela m’aidera à éviter les coups pour avoir agi comme un dur. Je ne peux pas me permettre d’avoir une main cassée ou des côtes fêlées. Je dois rester aussi entier et prêt à m’échapper que possible. Je ne dois pas non plus paraître trop doux. Cela pourrait avoir l’effet inverse de celui recherché. Si je montre trop de faiblesse, je risque d’attirer leur mépris. Ne vous y trompez pas : je jongle maintenant avec des tronçonneuses.

Il est probable que je sois ensaché et bâillonné. S’ils sont malins, ils me mettront un double sac ou du ruban adhésif sur les yeux – on peut voir à travers un simple sac de sable ou de toile de jute. Ils doivent me boucher les oreilles. Mes mains doivent être attachées derrière mon dos. Je m’attendrais à ce que mes chevilles soient entravées ; une corde courte suffisamment longue pour que je puisse me traîner, mais pas trop pour que je puisse courir. Tout ce qui a de la valeur ou de l’utilité sera pris. Ils ne doivent rien me laisser : lunettes, montre, stylo, rien. Si j’étais eux, ils seraient déshabillés et laissés ligotés, ensachés, bâillonnés et muselés. Si on me laisse dans un état inférieur à celui que j’ai décrit, ils ont fait des erreurs et j’ai des avantages à travailler avec eux.

Je me tais à moins qu’on ne me pose une question directe. J’ai besoin d’écouter, d’être attentif et de me souvenir d’autant de choses que possible. Je sais déjà à peu près où j’en suis dans mon voyage. Je vais marquer ma carte mentale. Si je peux encore voir, je cherche tout ce qui est assez haut pour être vu de loin : une montagne, une tour de téléphonie mobile, n’importe quoi. Selon la distance que nous allons parcourir, cela pourrait servir à déterminer ma position plus tard. Je marque l’heure si possible. En pénétrant dans le coffre du véhicule, je note tout ce qui peut être utile : démonte-pneu, manche de cric ou outils. Je vérifie également si le coffre est équipé d’une serrure intérieure. La plupart des voitures récentes en sont équipées. Ce n’est probablement pas la meilleure solution pour l’instant, mais c’est bon à savoir.

Au début du trajet, je compte jusqu’à 60 par milliers. Un-mille … deux-mille. Et ainsi de suite. Si j’arrive à compter le nombre de fois où j’arrive à 60, je peux estimer la durée du trajet. L’autre élément crucial à suivre sera les virages. Je sens la voiture prendre des virages à droite et à gauche. Je dois les marquer dans mon esprit pour plus tard, afin de pouvoir deviner où je finirai. En fait, nous ne semblons pas aller bien loin avant que la voiture ne s’arrête. Je suis isolé, enfermé dans un petit bâtiment derrière leur planque, et menotté à un tuyau. C’est une bonne chose pour moi, car cela me donne le temps de réfléchir, de me remettre du choc de ce qui s’est passé et de rassembler plus d’informations.

Dans ce scénario, je ne veux pas me précipiter vers la porte tout de suite, mais je ne veux pas non plus attendre pendant des jours. J’ai une idée de l’endroit où je me trouve actuellement. Si j’attends trop longtemps et que je les laisse me déplacer d’une planque à l’autre, je risque de ne plus pouvoir déterminer ma position par la suite. Je ne veux pas non plus rester assez longtemps pour qu’ils me droguent. Si cela se produit, ma capacité à penser et à agir de manière décisive disparaît. Donc, si on me donne une chance de fuir, je la saisirai.

Je dois essayer d’établir les schémas qu’ils peuvent avoir. Les voitures vont et viennent ? Quelle est la fréquence de leurs contrôles ? Si je peux être patient et laisser quelques heures pour mûrir et recueillir des données, je pourrai évaluer le moment opportun pour m’enfuir. L’idéal est d’arriver très tard dans la nuit. Je serai à l’abri de l’obscurité et même les kidnappeurs sont fatigués et paresseux. Une fois que le dernier gars s’est assuré que je n’irai nulle part, je m’attaque aux menottes. La clé de menottes que j’ai cachée dans mon short ? C’est le moment. Elle ne m’a pratiquement rien coûté, mais elle me sauvera la vie dans ce cas précis. Encore une fois, je multiplie les avantages dans chaque action que je fais pendant la préparation et l’exécution.

Je me libère des menottes et vérifie la sécurité de la porte. Heureusement pour moi, ils ne s’attendaient pas à voir un type avec des clés de menottes dans son slip moulant ; le moraillon de la porte est donc facilement contourné. Dehors, je m’oriente. Je veux voir où sont garées les voitures et retrouver la route par laquelle nous sommes arrivés. Je n’ai qu’une vague idée de l’endroit où je me trouve, je ne veux donc pas partir dans une direction et me retrouver dans le désert à des kilomètres de là. Ma meilleure chance est de trouver la route utilisée pour accéder à la maison et de retracer notre itinéraire.

Je vais rester à l’écart de la route, mais ne pas la perdre de vue. C’est ce qu’on appelle une main courante. Je peux l’utiliser pour les routes, les rivières, les lignes électriques ou tout ce qui peut me servir à naviguer tout en restant caché. Je dois mettre le plus de distance possible entre moi et mes ravisseurs et je ne ferai confiance à aucune personne ni à aucun véhicule dans les environs immédiats. Il est trop probable qu’ils soient au courant de cette entreprise locale et qu’ils me dénoncent pour éviter d’avoir des ennuis avec le cartel ou l’organisation qui dirige ce type d’opérations.

Si la route est difficile à définir dans l’obscurité, je peux toujours écouter les bruits de la route et chercher les lignes électriques. Elles longent souvent les routes, surtout dans les zones rurales. S’il y avait un terrain particulier dans la région, comme une montagne, alors entre ce point de référence, les poteaux électriques et le fait d’avoir fait attention au temps et à la direction pendant mon enlèvement, je peux maintenant au moins faire des suppositions éclairées pour me ramener à l’autoroute.

Je peux trouver le chemin du retour en inversant les droites et les gauches sur lesquelles je me suis concentré pendant que j’étais dans le coffre. Retourner exactement à l’endroit où ils m’ont emmené est risqué, mais la zone générale devrait être un risque acceptable. Je ne peux pas me permettre de me perdre et j’ai besoin de retrouver l’autoroute sur laquelle on m’a emmené pour m’orienter. Si la moto est toujours là, je peux la voir et décider de la poursuivre ou de continuer. Les sacoches contiennent des provisions que je pourrais utiliser et il est peut-être encore possible de rouler dessus. Si j’ai eu la chance d’activer le SOS de mon Garmin, c’est également dans cette zone que les secours se concentreront.

Si, par miracle, la route est praticable, je me dirige vers le téléphone, l’ambassade, le consulat, la grande chaîne d’hôtels ou l’entreprise de renom la plus proche. Je ne ferai confiance à rien ni à personne dans les environs immédiats. Si la moto n’est pas en état de rouler, je rassemble rapidement toutes les provisions qui peuvent encore être présentes et j’emprunte la voie rapide jusqu’à la destination la plus proche. Si la moto n’est plus là, je fais la même chose, mais sans mes provisions.

Je dois supposer qu’ils vont me chasser activement et agir en conséquence. Je resterai à l’écart des routes, mais je les garderai en vue pour m’orienter. J’utiliserai le terrain et le feuillage pour me cacher des routes dans la mesure du possible. Lorsque la situation est aussi grave, je ne me déplacerai que sous le couvert de l’obscurité. Si je ne peux pas atteindre un téléphone avant le lever du soleil, je chercherai un site ROD (Rest Over Day). Il peut s’agir d’un groupe de gros rochers, d’arbres, de fossés, bref, d’un endroit qu’une menace potentielle ne fréquenterait pas. Une fois le soleil levé, je devrais pouvoir au moins identifier l’endroit où je me dirige lorsque je repars au coucher du soleil. Il peut s’agir d’une ville au loin, d’autres lignes électriques à suivre ou d’un élément de terrain que j’ai reconnu sur ma carte.

C’est de la fuite et de l’évasion et ça craint. Si je suis arrivé jusqu’ici, je dois être aussi prudent que possible et ne pas réduire à néant tous ces efforts et tous ces risques en devenant complaisant. Je suis peut-être déjà hors de danger, mais je dois continuer à me battre, pour ainsi dire, jusqu’à ce que je prenne l’avion pour rentrer chez moi. Je poursuivrai mon protocole d’évasion, en me déplaçant la nuit et en me reposant le jour, jusqu’à ce que j’atteigne un endroit où je pourrai passer un appel en toute sécurité.

Même si je me retrouve dans une ville au cours de la première nuit d’évasion, je dois être extrêmement prudent. La proximité de la ville avec le lieu de l’enlèvement pourrait facilement signifier que les habitants sont compromis dans une certaine mesure. Je suppose que la police locale fait partie de la sécurité de l’organisation de l’enlèvement. C’est particulièrement probable si un cartel est impliqué. Dans ce cas, je resterais à l’écart des voies de circulation et j’essaierais éventuellement d’identifier un autre touriste et de lui emprunter son téléphone. Si je suis le seul gringo assez stupide pour être en vacances ici, je chercherais peut-être un téléphone public que je pourrais utiliser sans paraître déplacé.

J’appelle d’abord ma femme pour qu’elle mette le feu aux poudres et qu’elle s’efforce de rétablir la situation de son côté. Plus précisément, ils doivent au moins être prêts à prouver mon identité aux autorités : photos récentes, numéro de passeport, photocopie de ma pièce d’identité, etc. Je passerais ensuite des appels, ou les ferais passer en mon nom, à l’ambassade ou au consulat de mon pays, en contournant complètement les autorités locales ou régionales. De là, je suivrais les instructions du personnel consulaire pour autant que je me sente capable de les suivre en toute sécurité et sans risque inutile.

Je pourrais également essayer les ONG que j’aurais identifiées au cours de mes préparatifs. Je cherche tout ce qui a une présence qui n’est pas susceptible d’être impliquée avec ceux qui enlèvent des ressortissants étrangers. Je pourrais même essayer une grande chaîne d’hôtels dans la grande ville la plus proche. En m’adressant à un concierge, je pourrais éventuellement faire savoir où je me trouve et ce que je fais. Il est crucial de lancer cet appel, mais je ne suis pas encore sorti d’affaire. Il peut s’écouler des heures ou des jours avant que quelqu’un ne vienne me chercher. Cela pourrait aussi prendre encore plus de temps si je devais m’éloigner suffisamment de la zone compromise pour atteindre un endroit sûr ou un point de rendez-vous.

Une fois la cavalerie prévenue, je dois me demander si je dois me terrer quelque part ou continuer à avancer. En fin de compte, j’ai rendez-vous avec quelqu’un et je dois donc me trouver à cet endroit à l’heure convenue. L’atmosphère de l’endroit où je me trouve et la distance qui me sépare du lieu de l’enlèvement détermineront ce que je ferai exactement, mais il est probable que je flotterai un peu et que je ne m’attarderai pas trop longtemps à un endroit donné. Je n’occuperai le lieu de rendez-vous que peu de temps avant l’heure de l’enlèvement, afin de ne pas le compromettre en y attendant toute la journée.

À ce stade, j’essaie de ressembler à nouveau à un touriste et non à quelqu’un qui a fui pendant des heures ou des jours. Il faut que je trouve des toilettes et que je me nettoie un peu si possible. Plus facile à dire qu’à faire. Je veux des lieux publics avec des gens, mais je dois me méfier. Plus il y a de gens qui me voient, plus il y en a qui peuvent signaler ma position au groupe que je fuis.

Il est probable que je ne connaisse pas la personne qui viendra me chercher. Je donnerai à toute personne que je contacterai une simple combinaison de numéros. Je peux l’utiliser pour vérifier qu’elle est bien affiliée à la personne à qui j’ai parlé. Si quatre personnes viennent me chercher, je dois savoir s’il s’agit de l’équipe de secours ou de l’équipe de nettoyage du gang qui m’a enlevé. Lorsqu’ils entrent en contact par le biais du protocole que nous avons établi au téléphone, je peux simplement les saluer en disant « Deux ». S’ils disent « Cinq », j’ai l’impression qu’ils sont bien ceux qu’ils prétendent être, car notre combinaison de chiffres prédéterminée s’est ajoutée à sept dans ce cas.

C’est beaucoup de travail pour moi. Je planifie ce voyage comme je planifierais une mission, comme je l’ai fait il y a des années. Mon objectif est de toujours prévoir ce qui pourrait mal tourner et de mettre en place un ou deux plans d’urgence pour m’aider à y faire face. Je suis prêt à faire face à des situations bénignes ou sauvages. Si rien ne se passe mal, ou si quelque chose de banal se produit, comme une crevaison, c’est parfait. Je n’ai pas besoin de beaucoup de planification et d’imprévus pour y faire face. Tout le monde peut le faire à la volée.

Quatre-vingt-dix-neuf pour cent du travail et de la réflexion que j’effectue sont destinés à l’événement 1 %. En réalité, seul ce scénario de 1 % compte pour moi. Comparé au fait d’être chassé et mis en cage comme un animal, tout le reste est une journée facile. Tout ce que je fais est conçu pour éviter que cela ne se produise. Si cela se produit, j’ai pris les mesures nécessaires pour y faire face. Mon état d’esprit est déterminant. Je ne me contente pas de quitter la maison. Je quitte le câble. Je me dois cette diligence à moi-même et je la dois certainement à ma femme et à ma famille.

Conclusion

Se retrouver prisonnier de criminels dans un pays étranger est une situation que beaucoup considèrent comme absolument désespérée, et c’est compréhensible. Et pour beaucoup, c’est probablement le cas. Ils n’ont jamais imaginé que c’était possible, ils sont donc sous le choc, puis se résignent à leur sort. C’est la surprise, plus que les circonstances elles-mêmes, qui leur coupe les jambes. Les survivants, eux, ont un autre état d’esprit. Ils font leurs devoirs, prennent des mesures pour éviter d’être une victime et répètent constamment ce qu’ils feraient dans les pires scénarios, afin de pouvoir réfléchir sous pression. Plus important encore, ils refusent d’abandonner et d’accepter la mort – ils continuent d’essayer jusqu’à la fin. Les jeux sont peut-être faits contre vous, mais tant que vous gardez votre sang-froid et que vous restez déterminé, vous aurez toujours une chance.

Si vous êtes capturé, ne pensez pas que vous serez échangé contre un trafiquant d’armes russe, mais n’abandonnez pas non plus. Billy Hayes (de Midnight Express) a réussi à s’échapper d’une île-prison turque, à se fondre dans la population locale et à se rendre jusqu’en Grèce pour y être ramené sain et sauf. Cela dit, vous devez vous informer à l’avance sur votre environnement et être très vigilant lorsque vous êtes dans le pays pour augmenter vos chances de vous sortir d’une mauvaise situation.

Écrit par Personnel d’Offgrid