Comment survivre à un vol long-courrier en classe économique ?

Si vous n’apportez pas votre propre nourriture, vous risquez de vous retrouver avec rien d’autre que des bretzels et des biscuits Biscoff pendant plusieurs heures. De nombreux vols long-courriers incluent des repas, mais certains ne le font pas.

Par exemple, lors de mon dernier vol long-courrier entre New York et Vancouver (Colombie-Britannique) avec JetBlue, je pensais que j’aurais droit à un repas gratuit pendant les six heures de voyage. Mais j’ai appris plus tard sur le site Web de JetBlue que la compagnie ne servait des repas gratuits que sur les vols transatlantiques. Heureusement, le vol disposait d’un garde-manger en libre-service, ce qui m’a permis d’éviter de payer un repas complet, dont la plupart coûtent 13 dollars.

Mais les en-cas n’ont fait qu’apaiser ma faim et ne m’ont pas laissé un sentiment de satiété. Il est donc préférable de ne pas compter sur votre compagnie aérienne pour satisfaire votre faim.

Le même conseil vaut pour les divertissements.

Certaines compagnies aériennes ont supprimé les écrans installés à l’arrière des sièges, car de nombreuses personnes préfèrent utiliser leurs propres appareils. Et les systèmes de divertissement à bord qui se déroulent par le biais d’applications, parfois, ne sont pas très efficaces. cessent de fonctionner pendant les vols.

Je vous recommande donc d’apporter votre propre écran et de télécharger des films et des émissions à partir des services de diffusion en continu auxquels vous êtes abonné. Par exemple, Netflix propose cette option dans l’application.

Lorsque l’on voyage pendant des heures et des heures avec de multiples escales, il est bon d’avoir quelques musiques de fond pour garder le moral, surtout si l’on est un voyageur solitaire.

Je vous recommande de créer une longue liste de lecture remplie à ras bord de tous vos morceaux préférés pour toutes vos humeurs typiques afin de faire passer le voyage plus vite.

En parlant d’escale, je vous conseille de rester actif en vous promenant et en explorant le terminal, si vous en avez la possibilité.

Que votre escale dure une heure ou cinq, vous serez heureux d’avoir passé du temps debout lorsque vous serez assis pour votre prochain vol.

Un autre moyen de rester en mouvement tout au long de votre voyage est d’opter pour un siège côté couloir.

J’ai toujours préféré les sièges côté hublot, mais j’ai complètement changé d’avis depuis que je voyage en solo sur des vols long-courriers ces dernières années.

J’aime me dégourdir les jambes pendant les longs vols, et je préfère donc pouvoir me lever et me promener à ma guise sans avoir à réveiller un étranger endormi à côté de moi pour lui demander de bouger.

Certaines vues valent la peine d’être immobiles. Et si vous ne pouvez pas obtenir un siège côté couloir, je pense qu’un siège côté fenêtre est votre meilleure chance. Qui n’aime pas avoir une vue et un endroit où reposer sa tête ?

Ceci est particulièrement important si vous voyagez sous des climats extrêmement différents.

On ne sait jamais quand l’avion sera trop chaud ou trop froid pour être confortable.

L’espace précieusement limité de votre bagage à main doit aller en priorité à l’essentiel pour la nuit : des articles de toilette de base et des vêtements de rechange. Sinon, vous finirez par rester inconfortablement assis dans votre saleté pendant des heures, ce qui rallongera le voyage.

Si, comme moi, vous avez du mal à vous détendre et à vous endormir pendant les vols, un oreiller pour la nuque peut changer la donne. Les sièges en classe économique ne sont généralement pas très confortables, et le fait d’avoir un endroit moelleux pour reposer ma tête me donne l’impression d’être un surclassement.

Vous êtes déjà augmenter votre empreinte carbone rien qu’en prenant un vol long-courrier, alors pourquoi ne pas éviter d’utiliser des plastiques à usage unique ?

Il est essentiel de s’hydrater pendant les voyages en avion, et vous finirez probablement par acheter une bouteille en plastique si vous n’apportez pas la vôtre, aux prix pratiqués dans les aéroports. Faites donc une petite faveur au monde et à votre portefeuille.

Je n’ai jamais dépensé d’argent pour la première classe économique, mais j’ai eu la chance d’obtenir un surclassement gratuit lors d’un récent vol JetBlue entre New York et Vancouver. Maintenant que j’ai essayé, je pense que je le ferai pour mon prochain vol long-courrier.

Le surclassement, d’une valeur de 180 dollars, comprend un siège plus confortable avec un appui-tête épais et de l’espace supplémentaire pour les jambes, ainsi que d’autres avantages comme l’embarquement anticipé et des collations exclusives.

Le siège est toujours dans la cabine de l’autocar, donc je ne pense pas que je ferais un surclassement sur un vol court, mais je réserverais un billet premium pour six heures ou plus coincées dans un siège.